בהצהרה, פורטו מטרו חשפה כי "העבודה מתבצעת רק בנתיב האוטובוסים המרכזי הייעודי של אבנידה דה בואביסטה, בקטע שבין רחוב חורז'ה ריינל (ליד קולג'יו דו רוזאריו) לאבנידה דו ד"ר אנטונס גימאראס, ובין האחרון לרחוב מיגל טורגה (ליד בית הספר גרסיה דה אורטה).

"העבודה אינה כוללת את הצמתים עם רחוב אנטונס גימאראס או רחובות קמפינאס וג'ורחה ריינל", נמסרה חברת התחבורה.

עבודה זו "צפויה להימשך שלושה חודשים, תמיד בנתיב האוטובוסים המרכזי של אבנידה דה בואביסטה ותמיד בקטע זה, שאורכו כאלף מטרים", ותהיה "בפיקוח רציף על ידי המשטרה העירונית". "במקביל להתקדמות פרויקט החיבור הזה של בואביסטה - אנמונה, מטרו דו פורטו עובדת על שינויים בפרויקט העומדים ביעדים שקבעה מו עצת העיר פורטו", מבטיחה החברה

.

על פי מטרו דו פורטו, "מעצבים מפתחים פיתרון חלופי לקטע בין תחנות גרסיה דה אורטה לקסטלו דו קוויחו, בהתאם קפדנית לבקשות המועצה."

החברה גם מבטיחה כי "ההתחייבויות בנוגע למימון האיחוד האירופי לפרויקט אינן עומדות על כף המאזניים", ומבטיחה "מועדים התואמים את התחייבויות השלמת העבודה הנובעות מ- PRR/NextGenerationEU."

האלטרנטיבה שהציעה העירייה, לגבי השלב השני של בניית מטרו פורטו, תבטל את הצורך ליפול 86 עצים, אם כי צעד זה עשוי להשפיע על זמן הנסיעה שהוכרז בעבר.

על פי נתונים שסיפק מקור במטרו פורטו, בעקבות פניות מלוסה, הפתרון שתוכנן בתחילה לשלב השני של המטרובוס (מאבנידה מרצ'ל גומס דה קוסטה לאנמונה) כלל בתחילה 267 עצים, אך מספר העצים הכולל צומצם ל 305. עם זאת, עם הפתרון החלופי שהציעה מועצת העיר פורטו, המספר הכולל יעלה ל -391.

על פי פורטו מטרו, הפרויקט תוקן בעקבות בקשת מועצת העיר פורטו ב -1 באפריל, וב- 22 במאי פרסם מועמד ראש העיר PSD/CDS-PP/IL פדרו דוארטה עתירה המבקשת לשמור על שביל האופניים המרכזי ולהימנע מכריתת עצים, דבר שראש העיר הנוכחי, רוי מוריירה, הסכים איתו. המטרובוס צפוי לחבר את קאסה דה מוסיקה לפראסה דו אימפריו (תוך 12 דקות) ואנמונה (תוך 17 דקות). רכבי השירות יהיו אוטובוסי מימן, הדומים מבחינה ויזואלית לאלה של המטרו הקונבנציונאלי, שנבנו תמורת 29.5 מיליון יורו, כולל תשתית אספקת החשמל

.

הרכבים כבר בידי חברת ההובלה, והשלב הראשון של הבנייה הושלם, אם כי השירות טרם החל לפעול. נכון לעכשיו, תעלת אבנידה דה בואביסטה משמשת אופניים וקטנועים.

ב- 14 ביולי הצהיר ראש עיריית פורטו רוי מוריירה כי הוא לא "יבזבז יותר זמן" על המטרובוס וישאיר את העניין לממשלה הבאה.

שר התשתיות מיגל פינטו לוז אמר מטעם הממשלה כי יש צורך "לבצע הערכה" ו"להפסיק", אך "לא להפסיק יותר מדי זמן, כי זה צריך להיות מיושם, ובזמן הנכון, תתקבל החלטה סופית" על הפעלת השלב הראשון.