"האתגר הטכני והתיאום של התפתחות זו אינו יכול, עם זאת, לעקוף את הצורך של גורמים אלה להבטיח לנוסעים זמן המתנה מרבי בגבולות, בדומה לרמות השירות הנדרשות לתהליכים באחריות ANA", אמרו בתגובה ללוסה.

ה- PSP הודה כי אתמול היה "יום קריטי" בשדה התעופה של ליסבון, כאשר נוסעים מחוץ לאיחוד האירופי (האיחוד האירופי) חיכו יותר מ -90 דקות ליציאות והגעות עקב מערכת הבקרה החדשה.

מאז יום ראשון פו עלת מערכת בקרת הגבול האירופית החדשה לאזרחים שאינם באיחוד האירופי בפור טוגל ובמדינות אחרות באזור שנגן. כניסה ויציאה של נוסעים ממדינות שלישיות יירשמו באופן אלקטרוני, תוך ציון התאריך, השעה ומעבר הגבול, ויחליפו את חותמות הדרכון המסורתיות.

בעיות נוסעים

ANA - Aeroportos de Portugal הצהירה גם כי רבות ממערכות ה- RAPID, שמזהות אוטומטית נוסעים, "נתקלו בבעיות תפעוליות".

מפעילת שדה התעופה הבטיחה כי היא פועלת עם הרשויות כדי לתמוך בנוסעים, "בכוחה", על ידי חלוקת מים ומזון.

יתר על כן, היא ציינה כי היא מצפה כי המשאבים המוגברים מהרשויות המוסמכות יאפשרו "יישום התחייבות לזמני המתנה מקסימליים בגבולות המדינה".

ביום שני הדגישה מערכת הביטחון הפנימי (SSI) את ההשקה המוצלחת של מערכת חדשה זו, אך אתמול המצב השתנה, כאשר עשרות אלפי אזרחים זרים מחוץ לאיחוד האירופי יצאו ומגיעים לשדה התעופה של ליסבון.

לדברי ראש היחידה הלאומית לזרים וגבולות (UNEF) של ה- PSP, יום שלישי הוא היום עם הכי הרבה טיסות אל אזור שנגן ומחוצה לו (האזור האירופי לתנועה חופשית של אנשים וסחורות), ומערכת הכניסה והיציאה החדשה (EES) דורשת "זמני עיבוד ארוכים יותר בגבול".

"במבט לאחור על התקופה שבה אני בתפקיד זה למעלה משנה, זה היה היום המאתגר ביותר עד כה בגלל היקף הנוסעים היוצאים והמגיעים, מה שדורש כמות משמעותית של מאמץ ומחויבות למשאבים", הדגיש ז'ואאו ריביירו.

סגן המנהל הלאומי של משטרת ביטחון הציבור הדגיש כי "כל דבר שעולה על 90 דקות" מהווה "סיכון לנוסעים; החוויה שלילית; חלק מהטיסות מוחמצות, וחלק מהטיסות עשויות להתבטל".

המערכת, הפועלת בשדות תעופה ונמלים, מאפשרת גם "זיהוי אוטומטי של שהיות יתר בתוך תקופת השהייה החוקית באזור שנגן", כמו גם יכולת פעולה הדדית עם "מאגרי מידע אירופיים אחרים".

בפורטוגל המערכת מיושמת על ידי ה- SSI, בשיתוף עם ה- PSP, GNR, ANA, רשויות הנמל והרשות הלאומית לתעופה אזרחית.