"然而，这一演变所带来的技术和协调方面的挑战并不能推翻这些实体保证旅客在边境最长等候时间的需要，类似于全日空航空公司负责的流程所要求的服务水平，"他们在给卢萨的答复中表示。

PSP承认，昨天是里斯本机场的 "关键一天"，由于新的控制系统，欧盟（EU）以外的乘客在出发和到达机场时等待了 90 多分钟。

自周日起，针对非欧盟公民的新欧洲边境管制系统开始在葡萄牙和其他申根地区国家运行。来自第三国的旅客的出入境将以电子方式记录，并注明日期、时间和过境点，取代了传统的护照印章。

旅客问题

ANA - Aeroportos de Portugal 还表示，许多自动识别旅客的 RAPID 系统 "一直存在运行问题"。

该机场运营商保证，正在 "力所能及 "的范围内与当局合作，通过分发水和食物为乘客提供支持。

此外，它还提到，预计主管当局增加资源后，将能够 "履行承诺，最大限度地缩短在该国边境的等待时间"。

周一，国内安全系统（SSI）强调了这一新系统的成功启动，但昨天情况发生了变化，数万名来自欧盟以外的外国公民在里斯本机场离境和入境。

据里斯本警察局国家外国人和边境股（UNEF）负责人称，周二是往返申根地区（欧洲人员和货物自由流动区）以外航班最多的一天，而新的出入境系统（EES）要求 "边境处理时间更长"。

"若昂-里贝罗（João Ribeiro）强调说："回顾我担任这一职务一年多的时间，这是迄今为止最具挑战性的一天，因为出入境旅客数量巨大，需要投入大量精力和资源。

国家公安警察局副局长强调，"任何超过 90 分钟的情况 "都会给 "乘客带来风险；乘客的体验是负面的；有些航班会错过，有些航班可能会取消"。

该系统在机场和港口运行，还可以 "自动检测在申根地区合法逗留期限内的逾期逗留"，以及与 "其他欧洲数据库 "的互操作性。

在葡萄牙，该系统由 SSI 与PSP、GNR、ANA、港务局和国家民航局合作实施。