De 25 april-brug, die Lissabon met Almada verbindt, „wordt voortdurend geïnspecteerd en onderhouden”, zo verzekerde IP aan Lusa, waarbij het bedrijf eraan toevoegde dat er „een intern team is dat zich uitsluitend bezighoudt” met deze taken.

„Deze activiteiten vertegenwoordigen een gemiddelde jaarlijkse investering van ongeveer 1,6 miljoen euro, bestemd voor inspecties, onderhoud, verbruiksartikelen en apparatuur, evenals studies, projecten en adviesdiensten“, aldus het overheidsbedrijf dat de weg- en spoorwegnetwerken beheert.

Deze hangbrug, die op 6 augustus 1966 werd geopend, is een internationaal toonbeeld van ingenieurskunst, met een brugdek van meer dan twee kilometer (km) lang, 74.196 km staaldraad en 72.600 ton staal dat bij de bouw is gebruikt.

De hoofdtorens rijzen 196 meter boven het waterpeil uit, en de zuidelijke pijler reikt tot 80 meter onder het waterpeil.

Ondersteuning door gespecialiseerde instanties

Voor het onderhoud vertrouwt IP ook op de ondersteuning van gespecialiseerde instanties, zoals het ISQ – Instituut voor Lastechniek en Kwaliteit en het LNEC – Nationaal Laboratorium voor Civiele Techniek, dat verantwoordelijk is voor de structurele monitoring van de brug, „waaronder het monitoren van het algemene gedrag van de constructie, geodetische monitoring en de uitvoering van instrumentatieplannen, naast andere gespecialiseerde werkzaamheden die erop gericht zijn het gedrag van de infrastructuur tijdens het gebruik te toetsen aan de criteria die bij het ontwerp zijn gehanteerd”.

Ook de oorspronkelijke ontwerper van de brug, het Amerikaanse bedrijf Parsons, houdt samen met IP toezicht op het gedrag van de constructie en de belangrijkste ingrepen die eraan worden uitgevoerd, aldus de instantie.

Schilderen van de brug

Het meest recente renovatie- en structurele versterkingsproject werd in maart 2024 voltooid, en momenteel wordt er onderzoek gedaan naar het algemene schilderproject van de brug, om „het behoud en de duurzaamheid van deze infrastructuur te waarborgen”, zo maakte IP bekend.

In september 2025 verklaarde Bruno Mascarenhas, de gekozen vertegenwoordiger van Chega in Lissabon, tijdens een vergadering van de gemeenteraad dat de brug „zich in een zorgwekkende toestand bevindt wat betreft de structurele integriteit“.

Toen Lusa hierover vragen stelde, verzekerde IP dat de uitgevoerde inspectie-, monitoring- en onderhoudswerkzaamheden „ervoor zorgen dat de 25 april-brug blijft voldoen aan de hoogste normen op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid en prestaties, waardoor een symbolische infrastructuur behouden blijft die dagelijks de oversteek van de Taag voor honderdduizenden mensen garandeert“.

Dagelijks gebruik

IP benadrukt dat de brug momenteel dagelijks door ongeveer 150.000 voertuigen en 174 treinen wordt gebruikt en in haar weg- en spoorwegfuncties jaarlijks meer dan 100 miljoen gebruikers bedient.