25 april-bron, som förbinder Lissabon med Almada, ”genomgår kontinuerlig inspektion och underhåll”, försäkrade IP nyhetsbyrån Lusa och tillade att det finns ”ett internt team som uteslutande ägnar sig åt” dessa uppgifter.

”Dessa aktiviteter motsvarar en genomsnittlig årlig investering på cirka 1,6 miljoner euro, vilket täcker inspektioner, underhåll, förbrukningsmaterial och utrustning, samt studier, projekt och konsulttjänster”, uppgav det statliga bolaget som förvaltar väg- och järnvägsnäten.

Denna hängbro, som invigdes den 6 augusti 1966, är en internationell milstolpe inom ingenjörskonsten, med en brobana som är över två kilometer (km) lång, 74 196 km stålvajer och 72 600 ton stål som använts vid byggandet.

Huvudtornen reser sig 196 meter över vattenytan, och den södra pelaren sträcker sig 80 meter ned under vattenytan.

Stöd från specialiserade organisationer

För underhållet förlitar sig IP också på stöd från specialiserade organ, såsom ISQ – Institutet för svetsning och kvalitet och LNEC – Nationella laboratoriet för civilingenjörsvetenskap, som ansvarar för den strukturella övervakningen av bron, ”inklusive övervakning av konstruktionens övergripande beteende, geodetisk övervakning och genomförandet av mätplaner, bland annat specialiserat arbete som syftar till att verifiera infrastrukturens beteende under drift mot de kriterier som antagits i dess konstruktion”.

Den ursprungliga brokonstruktören, det amerikanska företaget Parsons, övervakar också konstruktionens beteende och de viktigaste ingreppen som utförs på den, tillsammans med IP, påpekade organisationen.

Målning av bron

Det senaste projektet för renovering och strukturell förstärkning slutfördes i mars 2024, och för närvarande pågår studier inför det övergripande målningsprojektet för bron, för att ”säkerställa bevarandet och hållbarheten hos denna infrastruktur”, avslöjade IP.

I september 2025 konstaterade Chegas valda representant i Lissabon, Bruno Mascarenhas, vid ett möte i kommunfullmäktige att bron ”befinner sig i ett oroande skick vad gäller dess strukturella integritet”.

På frågor från Lusa försäkrade IP att de inspektions-, övervaknings- och underhållsåtgärder som genomförts ”garanterar att 25 april-bron fortsätter att uppfylla de högsta kraven på säkerhet, tillförlitlighet och prestanda, och därmed bevarar en symbolisk infrastruktur som varje dag möjliggör överfarten över floden Tejo för hundratusentals människor”.

Daglig användning

IP betonar att bron för närvarande används dagligen av cirka 150 000 fordon och 174 tåg och att den, i sin funktion som väg- och järnvägsförbindelse, betjänar mer än 100 miljoner användare per år.