Według danych firmy analitycznej Cirium, w ciągu ostatnich piętnastu dni przewoźnicy usunęli prawie dwa miliony miejsc ze swoich miesięcznych rozkładów lotów.

Fala odwołanych lotów i wykorzystanie mniejszych samolotów są odpowiedzią na globalny niedobór paliwa lotniczego, spowodowany konfliktem w Iranie i wynikającym z niego zamknięciem cieśniny Ormuz.

Wśród najbardziej poszkodowanych przewoźników są British Airways, Lufthansa, Air France i Turkish Airlines. Lufthansa przyjęła już najbardziej agresywne środki w Europie, wycinając 20 000 połączeń krótkodystansowych z letniego rozkładu lotów.

Koszt paliwa wzrósł ponad dwukrotnie od początku konfliktu i chociaż brytyjskie firmy były chronione umowami zakupu z wyprzedzeniem, ochrona ta zakończy się w nadchodzących tygodniach.

EksperciGoldman Sachs ostrzegają, że Wielka Brytania jest krajem najbardziej narażonym na racjonowanie ze względu na dużą zależność od importu i brak zdolności rafinacyjnych.

W obliczu takiego scenariusza brytyjski rząd zawiesił przepisy dotyczące obowiązkowego wykorzystania "slotów" na lotniskach, umożliwiając liniom lotniczym redukcję floty bez kar finansowych.

Oczekuje się, że cięcia będą bardziej znaczące na trasach o wysokiej dziennej częstotliwości, gdzie pasażerowie mogą zostać przekierowani na inne usługi, chociaż wielu podróżnych może być zmuszonych do skrócenia wakacji lub całkowitego odwołania podróży.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google