Mimo że nie zajmuje czołowego miejsca w rankingu, TAP Air Portugal plasuje się na siódmym miejscu i jest „najtańszą linią lotniczą w Europie w 2026 roku”.

Najtańszą europejską linią lotniczą jest węgierska Wizz Air, która odnotowała cenę za miejsce-kilometr na poziomie 0,0433 euro.

Na drugim miejscu w rankingu znajduje się easyJet, ze średnim kosztem na kilometr miejsca wynoszącym 0,0521 euro, a za nim plasuje się Ryanair (0,0556 euro). Ryanair zajmuje trzecie miejsce ze średnim kosztem wynoszącym 0,0696 euro, zgodnie z oświadczeniem AirAdvisor.

Analiza 23 europejskich przewoźników została również podzielona na trzy kategorie: linie lotnicze o dużym natężeniu ruchu lub tanie linie lotnicze, duże krajowe linie lotnicze, czyli przewoźnicy skupiający się na konkretnych rynkach geograficznych, do których należy TAP, oraz znaczące regionalne linie lotnicze.

Aby opracować ranking, firma AirAdvisor podzieliła ocenę na trzy kategorie: „linie lotnicze o dużym natężeniu ruchu lub tanie linie lotnicze, duże linie narodowe, czyli przewoźnicy skupiający się na konkretnych rynkach geograficznych, do których należy TAP, oraz znaczące linie regionalne”.

Cytowany w komunikacie prasowym Anton Radchenko stwierdza, że „metodologia badania polegała na ocenie przychodu na dostępny kilometr siedzenia (RASK) poprzez podzielenie całkowitego rocznego przychodu z przewozów pasażerskich każdej linii lotniczej przez całkowitą liczbę dostępnych kilometrów siedzeń obsłużonych w roku podatkowym 2025”. W ten sposób analiza pozwoliła uzyskać „rzeczywisty obraz tego, ile pasażerowie faktycznie wydają na podróż, uwzględniając opłaty za bagaż, wybór miejsca i inne dodatki”.

Anton Radchenko zauważa, że ogólnie rzecz biorąc, średni przychód na dostępny kilometr miejsca w dziewięciu europejskich liniach lotniczych spadł, a w pięciu wzrósł w latach 2024–2025. Wskaźnik linii TAP spadł z 0,0713 euro w 2024 r. do 0,0696 euro w ubiegłym roku. Oznacza to spadek o 0,0017 euro. Wskaźnik Finnair również uległ poprawie w porównaniu z rokiem poprzednim, spadając z 0,0797 euro do 0,0622 euro. To samo miało miejsce w przypadku Norwegian Air Shuttle, gdzie wskaźnik spadł z 0,0760 euro do 0,0680 euro” – czytamy w oświadczeniu.

Ekspert zwraca również uwagę, że ranking AirAdvisor ma na celu pomóc pasażerom w wyborze tańszych podróży. Co, według Antona Radchenko, „ma znaczący wpływ finansowy na odległości, które pasażerowie zazwyczaj pokonują”.