Enquanto as companhias de cruzeiros típicas dão prioridade às despesas a bordo e à venda de bilhetes de baixa margem de lucro para aumentar os lucros com extras como o jogo e o entretenimento, a Viking cobra tarifas mais elevadas para viagens centradas nos próprios destinos.

Créditos: Unsplash; Autor: Arthur Tseng;

Esta abordagem está a revelar-se bem-sucedida, uma vez que 55% da capacidade do próximo ano já está reservada e a receita por passageiro excede a dos maiores operadores do sector.