Foi publicada uma mensagem muito curta (9 palavras) no Facebook: «Deixem de fazer as vossas rotinas de cuidados com a pele a bordo; é um voo de 2 horas.» Isto surge numa altura em que se tornou quase uma tendência aplicar hidratantes, máscaras faciais e cremes para os olhos em voos de curta distância.

O raciocínio é, claro, que a humidade na cabina é tão baixa (pode estar 20% abaixo do normal) que a pele fica seca.

A publicação causou um verdadeiro alvoroço, com uma enxurrada de comentários irónicos. Vários passageiros chegaram mesmo a perguntar se a companhia aérea estava prestes a introduzir uma taxa pela aplicação de maquilhagem a bordo ou se, na verdade, iria começar a vender máscaras faciais a bordo por 9,99 €.

Outros aproveitaram a oportunidade para fazer uma crítica mordaz ao rigor com que a companhia aérea faz cumprir os limites de tamanho da bagagem de mão nos portões de embarque. Outros, claro, limitaram-se a rir-se da necessidade de estar apresentável logo na primeira coisa que se faz ao aterrar.

Apesar de estas rotinas estarem muito em voga na cabina, os especialistas em dermatologia e cuidados da pele aconselham que faça o seu tratamento facial antes de embarcar no avião.

O conselho técnico emitido pelo Aeroporto de Londres-Luton (pela Dra. Nora Jaafar) é que se evitem quaisquer tratamentos complexos de cuidados com a pele a 40 000 pés de altitude. Se, mesmo assim, se fizer algum tratamento, este deve limitar-se a algo muito simples, como um spray hidratante ou um bálsamo labial.

As pessoas devem ter as mãos limpas e evitar tudo o que possa causar alguma irritação devido à baixa humidade. Esse é mais um dos comportamentos a bordo que suscitam controvérsia constante (a par da ocupação antecipada da área de embarque, do reclinar dos assentos, da pressa em levantar-se assim que o sinal do cinto de segurança se apaga, etc.).

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