Företaget tillade dock att: "Tyvärr kommer det inte att finnas någon Ryanair-tillväxt i Lissabon i vinter på grund av ANA:s överdrivna och icke-konkurrenskraftiga avgifter och flygplatsmonopolets misslyckande med att utöka kapaciteten på Portela, vilket hindrar trafik, turism och sysselsättningstillväxt i Lissabon".

Ryanair uppmanar den portugisiska regeringen att snarast utöka kapaciteten för att säkerställa Lissabons konkurrenskraft, och uppmanar ANA att "förbättra sin konkurrenskraft genom att sänka sina orimliga avgifter och överge det absurda förslaget att låta Portela-flygplatsens passagerare finansiera Alcochete-flygplatsen genom att betala högre avgifter 12 år innan de kan använda den nya flygplatsen".

Expansion

Enligt företaget fortsätter Ryanair att växa på andra håll i Portugal och förväntar sig att transportera 14 miljoner passagerare (+6%) 2025 och har presenterat den portugisiska regeringen med ambitiösa planer på att fördubbla trafiken till 28 miljoner passagerare per år, baserat på 16 nya Boeing MAX-10-flygplan (investering på 1,6 miljarder dollar) och skapandet av 500 nya jobb för portugisiska piloter, besättning och ingenjörer fram till 2030.

Ryanairs VD Michael O'Leary sa: "Ryanair fortsätter att växa på Portugals regionala flygplatser i vinter och trafikerar 121 linjer, inklusive fyra nya (Porto-Göteborg och Warszawa, Faro-Krakow och Madeira-Shannon), lägger till frekvenser på över 30 befintliga linjer och baserar ytterligare två flygplan (en investering på 200 miljoner dollar) i vinter på Madeira och Faro. Tyvärr finns det ingen tillväxt i Lissabon på grund av ANA-monopolets överdrivna avgifter och dess upprepade misslyckande med att öka kapaciteten i Portela".

Ryanair är "ett stort flygbolag som upplever snabb tillväxt i Portugal efter covid-19. Vi kan fördubbla den portugisiska trafiken till 28 miljoner passagerare per år under de kommande fem åren, vilket skapar betydande ekonomisk tillväxt och sysselsättning. Men utan brådskande åtgärder från regeringen och ANA kommer denna tillväxt att flyttas till lågkostnadsflygplatser och andra europeiska länder."