Ferrari, otomobil dünyasında performans, arzu edilebilirlik ve yarış soyağacılığının zirvesini temsil ediyor.

86 yıllık tarihinde, İtalyan firması dünyanın en pahalı ve en hızlı yol otomobillerinden bazılarını yarattı.

En son kreasyonu olan F80, Ferrari model serisinin amiral gemisi olup, 3.0 litrelik çift turboşarjlı V6 ve 1,184 bhp güç sağlayan üç elektrik motoruna sahip.

Ama hangi Ferrari süper otomobilleri ondan önce geldi? F80'in bekleyeceği tüm klasik modellere baktık

.

288 GTO

Kredi: PA;

288 GTO, 1984'te piyasaya sürüldüğünde dünyanın ilk süper otomobillerinden biriydi.

2.9 litrelik çift turboşarjlı V8 ile güçlendirildi ve güç arka tekerleklere altı vitesli bir manuel şanzıman aracılığıyla gönderildi.

Rakamlara gelince, güç aktarma organı 389 bhp üretti ve tüm paneller karbon fiber, fiberglas ve Kevlar'dan yapılmıştır ve otomobil sadece 1,158 kg ağırlığındaydı.

Dış kısımda açılır farlar, dörtlü gündüz farları ve havalandırma delikleri ve spoilerler, 1960'lardan kalma eski 250 GTO yarışçısına saygı gösterdi.

F40

Kredi: PA;

Ferraria'nın en büyük hitlerinden biri 1987'de yol otomobillerini yeni bir seviyeye taşıyan F40 ile geldi.

F40 tamamen hafiflikten ibaretti, bu da iç kısmının halı veya stereo olmadan soyulduğu ve hatta boyanın bile standart Ferrari'den çok daha ince olduğu anlamına geliyordu - hepsi otomobilin ağırlığını azaltmak için.

Kaputun altında, 288 GTO'da bulunan 2.9 litrelik çift turboşarjlı V8 ile güçlendirildi, ancak hacmi genişletildi, bu nedenle güç rakamları 464 bhp'ye yükseldi ve otomobil sadece 1.254 kg ağırlığındaydı.

Tüm bu ağırlık tasarrufu, o zamanlar F40'ın 3,9 saniyelik 0-60mph süresi ve 201mph azami hıza sahip dünyanın en hızlı yol otomobillerinden biri olduğu anlamına geliyordu - 200mph bariyerini aşan ilk yol arabası.

F50

Kredi: PA;

F40'ın yerine F50 geldi ve selefinin başarısından sonra doldurması gereken büyük botları vardı.

F50, 505 bhp üreten 4.7 litrelik doğal emişli bir V12 motorla donatıldı ve ona 194 mph azami hız eşlik etti.

Tasarım da değişti, aracın üzerinde havanın sorunsuz bir şekilde akmasına ve V12 motorunun serin kalmasına yardımcı olmak için açık ön farlara ve derin kanallara sahip.

Otomobilin motoru kabin ve arka aks arasına monte edilerek orta motorlu hale getirildi ve bu da arabanın ağırlık dağılımını iyileştirmeye yardımcı oldu.

Enzo (F60)

Kredi: PA;

Yeni milenyumun başında Ferrari, 21. yüzyıl için yeni bir süper otomobil piyasaya sürmeye karar verdi ve bu, Enzo olarak da bilinen F60 idi.

F50'nin yerini aldı ve daha kaygan bir gövdeye, makaslı kapılara ve toplam 642 bhp üreten daha büyük bir 6,0 litrelik doğal emişli V12 güç aktarma organına sahipti. Tüm bu güç, 217mph'lik iddia edilen azami hıza ulaşabileceği anlamına

geliyordu.

Diğer değişiklikler arasında karbon seramik fren diskleri, karbon fiber gövde kabuğu ve daha keskin bir Formula One tarzı ön uç - o zamanın en son teknolojisi vardı.

Ayrıca daha hızlı vites değiştirme için yarı otomatik bir kürek vites kutusu içeriyordu. Ferrari, dünya çapında sadece 400 Enzo örneğinin üretildiğini iddia ediyor.

Ferrari

F80'e sahip olmadan önce Ferrari bize La Ferrari'yi verdi, bu kulağa tuhaf bir isim gibi gelebilir - özellikle İtalyanca'ya çevrildi - “Ferrari” anlamına geliyor.

Porsche ve McLaren'in doğrudan rakipleriyle rekabet eden 2010'ların “Holy Trinity” hiper otomobil hesaplaşmasının bir parçasını oluşturdu.

La Ferrari, bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş 6,3 litrelik bir V12 içeren, devasa 937 bhp güç üreten ve 231mph iddia edilen azami hıza kadar çalışan hibrit bir güç aktarma organını kullanan firmadaki ilk modeldi.

Ayrıca, La Ferrari, arka tekerleklere güç gönderilen yedi vitesli çift kavramalı bir vites kutusuna sahipti.

Ayrıca, saçın içinde en üst düzeyde rüzgar deneyimi yaşatmak için karbon fiber kapak ve kanvas kapağa sahip açılır bir “Aperta” modeli bile vardı.