Guadiana Sol Yakası Çiftçiler Derneği (Beja bölgesinde) APROSERPA yaptığı açıklamada, Tarım ve Denizcilik Bakanlığı'ndan “önümüzdeki haftanın ortasına kadar yapılacak son derece acil bir yüz yüze teknik toplantı” planlamasını istediğini açıkladı.

Dernek, konunun, “aynı anda tarımsal dizel fiyatlarındaki artışla ve kurak arazi tahıl hasadındaki ciddi bir düşüşle karşı karşıya olan bölgenin tarımsal işletmelerinin yaşadığı yoğun ekonomik baskı durumu olduğunu” belirtti.

APROSERPA, “Belirtilen zaman dilimi içinde talebe yanıt verilmezse, dernek bu çiftliklerin ve bölgenin kendisinin ekonomik hayatta kalmasını savunmak için başka protesto biçimlerine başvurmaya hazır” dedi.

Tarım derneği bugün yayınlanan açıklamada, acil bir toplantı talebinin yanı sıra José Manuel Fernandes liderliğindeki bakanlığa “Tarımsal Dizel: Portekiz'de Gıda Üretiminin Enerji Maliyeti” başlıklı teknik bir belge gönderdiğini belirtti.

Dernek, belgenin “tarımsal üretimle ilişkili enerji maliyetlerinin ölçeğini göstermeyi amaçladığını” belirterek, “hiçbir çiftçinin tarım makineleri kullanmadığını veya bunun uğruna dizel tüketmediğini” vurguladı.

“Traktör bir eğlence aracı değildir. Tüketilen her litre gıda yetiştirmek için gerekli bir üretim girdisi olduğunu belirten dernek, belgenin “iki orta sınıf tarım traktörünün standartlaştırılmış OECD testleri sırasında kaydedilen tüketim rakamlarına” dayanan “yüksek talep koşullarında sekiz saatlik bir iş gününün açıklayıcı bir senaryosu” sunduğunu belir

tti.

Bu nedenle, derneğe göre, “iki traktör sekiz saatlik bir vardiyada yaklaşık 325 litre dizel tüketebilir”; bu hacim, “sadece örnek olarak, 100 kilometrede 5,5 litre yakıt tüketimine sahip hafif dizel binek otomobilin (Litre/100km) yaklaşık 5.900 kilometre yol alması için gereken miktara karşılık geliyor.”

Belgede ortalama referans fiyatla “yakıt maliyetleri tek bir gün için yaklaşık 542 avro” belirtiyor.

APROSERPA ayrıca “yakıtın toprak hazırlığı, ekim, hasat, tahıl ve yem üretimi, hayvan besleme ve ürünlerin taşınmasında rol oynadığı” göz önüne alındığında, “sorunun traktörün yakıt deposunun çok ötesine uzandığı” konusunda uyardı.

Dernek, “Çiftliğin kendisinin ötesinde, nakliye, işleme, depolama, lojistik ve dağıtımla ilgili sürekli enerji maliyetleri var” dedi ve “enerji maliyetlerindeki kalıcı artışların tüm gıda tedarik zincirinde dalgalanabileceğini” savundu.

APROSERPA'ya göre, bu durum “kurak arazi tahıl üretimindeki ciddi düşüşlerin işaretlendiği, çiftlikte yetiştirilen yemlerin mevcudiyetini azaltan ve hayvancılık üreticilerinin ekonomik kırılganlığını artıran bir mevsimde özellikle ciddidir.”

Belgede dernek, “işaretli tarımsal dizel için otomatik bir fiyat dengeleme mekanizmasının değerlendirilmesi” veya “olağanüstü enerji maliyeti artışları dönemlerinde desteğin geçici olarak artırılması” gibi çeşitli önlemler önermektedir.

Ayrıca, “çiftçiler tarafından fiilen ödenen fiyatların izlenmesini ve düşük yoğunluklu alanların spesifik özelliklerini dikkate alan farklılaştırılmış bir yaklaşım uygulanmasını” önermektedir.