In een verklaring heeft APROSERPA, de vereniging van landbouwers van de linkeroever van de Guadiana (in het district Beja), bekendgemaakt dat zij het ministerie van Landbouw en Maritieme Zaken heeft verzocht om „met de grootst mogelijke spoed een fysieke technische bijeenkomst te organiseren, die uiterlijk halverwege volgende week moet plaatsvinden“.

Het gaat volgens de vereniging „om de situatie van intense economische druk waaronder de landbouwbedrijven in de regio gebukt gaan, die tegelijkertijd worden geconfronteerd met de sterke stijging van de prijzen voor landbouwdiesel en een ernstige terugval in de graanoogst op droge grond“.

„Mocht er binnen de aangegeven termijn geen reactie op het verzoek komen, dan is de vereniging bereid haar toevlucht te nemen tot andere vormen van protest om het economisch voortbestaan van deze landbouwbedrijven en de regio zelf te verdedigen“, waarschuwde APROSERPA.

In de vandaag gepubliceerde verklaring merkte de landbouwvereniging op dat zij, naast het verzoek om een spoedvergadering, een technisch document met de titel „Landbouwdiesel: de energiekosten van de voedselproductie in Portugal“ had gestuurd naar het ministerie onder leiding van José Manuel Fernandes.

Het document „heeft tot doel de omvang van de energiekosten in verband met de landbouwproductie aan te tonen“, aldus de vereniging, die benadrukte dat „geen enkele boer landbouwmachines bedient of diesel verbruikt omwille van het verbruik zelf“.

„Een tractor is geen recreatievoertuig. Elke verbruikte liter is een noodzakelijke productiefactor voor het verbouwen van voedsel“, merkte de vereniging op, waarbij zij erop wees dat het document „een illustratief scenario van een achturige werkdag onder omstandigheden met hoge belasting“ presenteert, gebaseerd op „verbruikscijfers die zijn geregistreerd tijdens gestandaardiseerde OESO-tests van twee landbouwtractoren uit het middensegment“.

Volgens de vereniging kunnen „twee tractoren dus ongeveer 325 liter diesel verbruiken tijdens een dienst van acht uur“, een hoeveelheid die „puur ter illustratie overeenkomt met de hoeveelheid die nodig is voor een lichte dieselpersonenauto, met een brandstofverbruik van 5,5 liter per 100 kilometer (L/100 km), om ongeveer 5.900 kilometer af te leggen“.

Tegen de gemiddelde referentieprijs, zo staat in het document, „bedragen de brandstofkosten ongeveer 542 euro per dag.“

APROSERPA waarschuwde verder dat „het probleem veel verder reikt dan de brandstoftank van de tractor“, aangezien „brandstof een rol speelt bij de grondbewerking, het zaaien, het oogsten, de productie van granen en voedergewassen, het voeren van dieren en het vervoer van producten“.

„Naast de boerderij zelf zijn er ook doorlopende energiekosten verbonden aan transport, verwerking, opslag, logistiek en distributie“, aldus de vereniging, die aanvoerde dat „aanhoudende stijgingen van de energiekosten hun weerslag kunnen hebben op de gehele voedselvoorzieningsketen.“

Volgens APROSERPA is deze situatie „bijzonder ernstig tijdens een seizoen dat wordt gekenmerkt door een sterke daling van de graanproductie op droge grond, waardoor de beschikbaarheid van zelfgekweekt veevoeder afneemt en de economische kwetsbaarheid van veehouders toeneemt“.

In het document stelt de vereniging verschillende maatregelen voor, zoals „het onderzoeken van een automatisch prijsstabilisatiemechanisme voor gemarkeerde landbouwdiesel“ of „het tijdelijk verhogen van de steun tijdens periodes van uitzonderlijke pieken in de energiekosten“.

Bovendien stelt zij voor „de daadwerkelijk door boeren betaalde prijzen te monitoren en een gedifferentieerde aanpak te hanteren die rekening houdt met de specifieke kenmerken van dunbevolkte gebieden.“