TAP başkanı Carlos Oliveira, havayolu şirketinin Lizbon'daki kısmi satış anlaşmasının imzalanması sırasında gazetecilere verdiği demeçte, “Bunun ne başlangıç noktası ne de görme fırsatı bulduğumuz stratejik plan olduğunu söyleyebilirim.”

Carlos Oliveira, ilerideki yolun büyüme olacağı konusunda ısrar etti ve Lufthansa'nın TAP'a yatırım yaptığı kadar herkesin “bunu büyü tmek için yaptığını” belirtti.

14 Ekim'de Hükümet, şirketin sermayesinin %49,9'una kadar 1,201 milyar Euro'luk bir teklifle TAP'ın kısmi özelleştirilmesi için Lufthansa'yı seçti ve operasyonun 2028'in başlarında tamamlanması bekleniyor.

Karar, Portekizli havayolu şirketinin özelleştirmesinin belirleyici aşamasına ulaşan iki grup olan Air France-KLM ve Lufthansa tarafından sunulan iyileştirilmiş nihai bağlayıcı tekliflerin değerlendirilmesinin ardından Bakanlar Konseyi tarafından alındı.

Seçimdeki ana faktör Lufthansa'nın Air France-KLM'ninkinden 163 milyon Euro daha yüksek olan finansal teklifiydi. İlgili yatırımlar, özellikle filoda, ve önerilen yönetim modeli de değerlendirildi.

Lufthansa'nın teklifi, TAP'ın %44,9'u için 1.025 milyar Euro'luk bir referans fiyatı, ayrıca bilet ücreti, SPdH (eski adıyla yer hizmetleri şirketi olan Groundforce) ve Cateringpor (uçak içi catering hizmetleri) ile ilgili zamana bağlı ayarlamaların yanı sıra çalışanlara ayrılan %5'le ilgili 118 milyon Euro'luk potansiyel geliri 1.201 milyar Euro'ya çıkarıyor.

The Portugal News'i Google'da haberler için tercih ettiğiniz kaynak olarak ayarlayın

GoogleGoogle'da tercih edilen kaynak olarak ekle