卡洛斯-巴尔博萨（Carlos Barbosa）在里斯本高等技术学院创新中心表示，"除理论驾驶考试外，迫切需要实施实际驾驶考试，以确保驾驶员达到最低安全要求"。

根据该组织的声明，该领导人已经要求与基础设施部长和共和国议会的议会党团举行听证会，以提出具体建议，加强对使用电子平台（TVDE）的无标志车辆的个人公路客运的监管。

"TVDE 的安全水平处于历史最低点，肉眼可见，许多司机缺乏足够的驾驶技能，甚至不会说葡萄牙语。卡洛斯-巴尔博萨在运营商博尔特举办的 "移动日 "上说："甚至有令人担忧的报道称，司机在后备箱里睡觉，这凸显了监管的缺失和对乘客造成的风险。

根据机动性和运输研究所（IMT）的官方数据，去年 8 月在葡萄牙注册的 TVDE 车辆（如 Uber 或 Bolt 司机）超过 3.9 万辆，这一数字进一步说明了问题的规模和严重性。

ACP负责人强调，"不能继续危害乘客安全"，呼吁监管和立法机构立即采取坚决行动。

在这方面，他回顾说，《TVDE 法》（45/2018）四年来一直处于僵局，因为尽管 2025 年 3 月在联邦官方公报上公布了共和国议会的建议，但只做了行政上的修改。

ACP 还欢迎对 TVDE 驾驶员进行强制性驾驶考试，但认为应辅以实际驾驶考试。培训应该是面对面的，包括强制性的葡萄牙语能力，驾照重新审定应该遵循与初始培训相同的结构，包括在线和面对面的部分。