根据已公布的法令，8月25日颁布的第59/2026号法律对此前关于通过电子平台提供有偿客运服务的第45/2018号法律（现称为“TVDE制度”）进行了修订。

因此，据交通主管部门称，新的出租车费率规定——原定于电子平台运输新法律制度生效30天后实施——将于10月1日正式生效。

新称谓

新法律为TVDE制度引入了新名称——该缩写现将称为“电子叫车车辆有偿客运”，删除了此前“无标识车辆”的表述。

出租车行业的整合

新法律中最大的变化之一，也是争议最大的，就是出租车行业的整合，因为这些车辆“只要符合该活动所用车辆的适用要求，并在持牌电子平台运营商处注册，即可注册从事TVDE活动”。

在与出租车和TVDE行业相关的其他机构中，无论是交通与出行管理局（AMT）还是交通与出行研究所（IMT），都在议会听证会上主张这两个制度截然不同，并反对将出租车纳入新法律体系。

交通国务秘书克里斯蒂娜·平托·迪亚斯也承认，关于这两个行业可能融合的解决方案“带来了挑战”，且不能“危及出租车提供的公共服务”。

车贴变更

另一项引发争议的新规定涉及车贴：此前车贴是可以移除的，而新提案规定，从事该活动的车辆必须“张贴由IMT签发的不可移除的识别车贴，该车贴配备防伪安全元素（即全息图或技术等效的防伪技术）， 该标识从车外可见，并与车辆登记信息相关联”。

根据该法律，该标识的样式、技术特性、安全要素、签发、更换、注销和验证条件，以及费用，将由兼任交通事务部长的基础设施与住房部长通过命令予以规定。

合同签订

另一方面，除某些例外情况外，禁止签订用于使用TVDE车辆的贷款和用益权合同。

该法律还为“车内可选视频录制”开了绿灯，但此举仅可在“经驾驶员和乘客明确同意的情况下”进行，且“禁止录音”。

新法规规定，未来的驾驶员必须参加“至少 50 小时的初始培训”，包括理论和实践部分，随后参加由 30 道题目组成的期末考试。通过考试需要至少答对 27 道题。

道路培训课程还将包括对符合驾驶员工作需求的葡萄牙语实用能力进行考核。

数据共享平台

IMT将负责管理一个电子数据共享平台，以加强打击违规活动，并便利对税务、社保缴费及行政义务履行的监督。

该系统将允许对运营商、司机、车辆、保险、检查和许可证等信息进行交叉核对，IMT、AMT、税务局、社会保障局和安全部队均可访问该系统。

此次立法修订取消了对TVDE车辆广告的禁令，允许其在与出租车类似的条件下进行广告宣传。