基础设施和住房部长米格尔·平托·卢兹于11月4日证实，他已指示波尔图地铁公司研究将地铁网络向埃斯皮尼奥、圣若昂-达-马德拉、圣玛丽亚-达-费拉和奥利维拉-德-阿泽梅尔斯方向延伸的可行性。

拟议的扩建计划可利用现有的沃加铁路走廊，从而建立从维拉诺瓦-德盖亚的圣奥维迪奥到更南部社区的连接。

该公告是在波尔图市政厅举行的仪式上发布的，会上政府及市政代表签署了多项关于交通基础设施和城市交通的协议。

据平托·卢兹介绍，改善与波尔图大都市区南部的连接，将使约40万居民能够享受地铁网络的便利。

该部长将此次潜在的扩建描述为改善整个大都市区交通便利性的重大机遇。

现有铁路可作为线路的一部分

目前正在考虑的方案之一是利用沃加线（Linha do Vouga）的走廊，这是一条连接埃斯皮尼奥与塞尔纳达-杜-沃加的现有铁路。

该线路已覆盖政府拟议扩建方案中的多个社区，有望为改善公共交通连接奠定基础。

波尔图大都市区在其公告中确认，相关研究将探讨将地铁网络延伸至圣若昂-达-马德拉、奥利维拉-德-阿泽梅利斯、圣玛丽亚-达-费拉和瓦莱-德-坎布拉。

将瓦莱德坎布拉纳入规划，表明政府正在考虑将连接范围扩展至部长提议路线中最初确定的市镇之外。

不过，具体的线路走向、车站设置及运营模式尚未确定。

相关研究将评估现有铁路走廊能否容纳拟议的连接线路，以及该线路如何与更广泛的交通网络相融合。

目前尚未公布施工时间表、项目预估成本或开通日期。

改善波尔图以外地区的交通连接

拟议的扩建是关于波尔图大都市区交通连接的更广泛讨论的一部分，该区域包括杜罗河两岸的各市镇。

虽然波尔图和维拉诺瓦-德盖亚已经受益于地铁连接，但更南边的社区则依赖其他形式的公共交通，包括区域铁路服务和公交车。

新的地铁线路将为在各市镇之间通勤的居民，以及前往波尔图工作、求学或从事其他活动的居民提供更多的出行选择。

此外，该线路还将改善通往更广泛大都市交通网络的便利性，不过具体行程时间和发车频率将取决于最终设计方案。

政府已将区域互联视为未来交通规划中的重要考量因素。

据波尔图大都市区称，拟议的研究旨在考察整个大区域的出行状况，而非仅关注波尔图市中心。

该机构表示相关工作将于近期启动，但尚未公布具体的开始日期。

其他已公布的交通协议

与此同时，波尔图市议会还与葡萄牙基础设施公司（Infraestruturas de Portugal）签署了多项合作协议，该公司是一家负责管理该国大部分公路和铁路基础设施的国有企业。

这些协议包括关于波尔图主要内环路——内环路（Via de Cintura Interna，简称VCI）的安排，以及针对拟建东西外环路连接线的调研。

协议还涵盖了EN12公路（俗称“环城公路”）的改善工程，以及前“海关支线”（Ramal da Alfândega）铁路走廊未来潜在用途的规划。

这些项目虽与拟议的地铁扩建计划无关，但属于解决波尔图及其周边市镇交通和可达性问题的更广泛努力的一部分。

对于埃斯皮尼奥、圣若昂-达-马德拉、圣玛丽亚-达-费拉和奥利维拉-德-阿泽梅利斯的居民而言，当下的进展是政府承诺对该延伸线进行研究，而非批准开通新线路。

任何推进该项目的决定都将取决于研究结果以及后续的规划、资金和施工审批。

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