Portugal planeja grande expansão do Metrô do Porto

O ministro das Infraestruturas e Habitação, Miguel Pinto Luz, confirmou em 4 de novembro que tinha instruído a Metro do Porto a examinar a extensão da rede em direção a Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira e Oliveira de Azeméis.

A expansão proposta poderia fazer uso do corredor ferroviário existente do Vouga, criando uma conexão de Santo Ovídio, em Vila Nova de Gaia, às comunidades mais ao sul.

O anúncio foi feito durante uma cerimônia na Câmara Municipal do Porto, onde representantes do governo e do município assinaram vários acordos sobre infraestrutura de transporte e mobilidade urbana.

De acordo com Pinto Luz, melhorar as conexões com a parte sul da Área Metropolitana do Porto poderia colocar aproximadamente 400.000 residentes ao alcance da rede de metrô.

O ministro descreveu a expansão potencial como uma grande oportunidade para melhorar a mobilidade em toda a região metropolitana.

ferrovia existente pode fazer parte da rota

Uma opção em consideração envolve o uso do corredor da Linha do Vouga, uma ferrovia existente que liga Espinho a Sernada

A rota já atende várias comunidades incluídas na expansão proposta pelo governo, potencialmente fornecendo uma base para melhores conexões de transporte público.

A Área Metropolitana do Porto confirmou em seu próprio anúncio que os estudos examinarão a extensão da rede de metrô para São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira e Vale de Cambra.

A inclusão de Vale de Cambra indica que o governo está considerando conexões além dos municípios inicialmente identificados na rota proposta pelo ministro.

No entanto, o alinhamento preciso, as estações e o tipo de serviço ainda não foram determinados.

Os estudos avaliarão se o corredor ferroviário existente pode acomodar a conexão proposta e como ela pode ser integrada à rede de transporte mais ampla.

Nenhum cronograma de construção, custo estimado do projeto ou data de abertura foi anunciado.

Melhorando as conexões além do Porto

A expansão proposta faz parte de uma discussão mais ampla sobre as conexões de transporte na Área Metropolitana do Porto, que inclui municípios de ambos os lados do rio Douro

Enquanto Porto e Vila Nova de Gaia já se beneficiam das conexões de metrô, as comunidades mais ao sul dependem de outras formas de transporte público, incluindo serviços ferroviários regionais e ônibus.

Uma nova conexão de metrô pode oferecer opções adicionais de viagem para residentes que se deslocam entre municípios, bem como para aqueles que viajam para o Porto para trabalhar, estudar e outras atividades.

Também poderia melhorar o acesso à rede de transporte metropolitano mais ampla, embora os tempos de viagem e as frequências de serviço dependam do projeto final.

O governo identificou a conectividade regional como uma consideração importante no planejamento futuro do transporte.

De acordo com a Área Metropolitana do Porto, os estudos propostos têm como objetivo examinar a mobilidade em toda a região, em vez de se concentrar apenas no centro urbano do Porto.

A autoridade disse que o trabalho deve começar em breve, embora não tenha publicado uma data de início específica.

Outros acordos de transporte anunciados

O anúncio veio junto com vários acordos de cooperação entre a Câmara Municipal do Porto e a Infraestruturas de Portugal, a empresa pública responsável pela gestão de grande parte da infraestrutura rodoviária e ferroviária do país

Isso inclui arranjos relativos à Via de Cintura Interna (VCI), o principal anel viário interno do Porto, e estudos sobre propostas de conexões rodoviárias externas leste e oeste.

Os acordos também abrangem melhorias na EN12, comumente conhecida como Estrada da Circunvalação, e o potencial uso futuro do antigo corredor ferroviário Ramal da Alfândega.

Esses projetos são separados da expansão proposta do metrô, mas fazem parte de esforços mais amplos para abordar o transporte e a acessibilidade no Porto e nos municípios vizinhos.

Para os moradores de Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira e Oliveira de Azeméis, o desenvolvimento imediato é o compromisso do governo de examinar a extensão em vez da aprovação de um novo serviço.

Qualquer decisão de prosseguir dependerá dos resultados dos estudos e das aprovações subsequentes de planejamento, financiamento e construção.

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