قال الرئيس التنفيذي المشارك لشركة Galp João Diogo Marques da Silva خلال مكالمة هاتفية مع Lusa بعد عرض نتائج النصف الأول للشركة: «نحن جاهزون دائمًا لتقديم أي معلومات مطلوبة، ولدى ERSE حق الوصول الكامل إلى تلك البيانات».

عندما سُئل المدير التنفيذي عن إمكانية اقتراح المنظم تحديدًا استثنائيًا للهوامش القصوى على بعض المكونات التجارية لسعر التجزئة، أكد المدير التنفيذي على فوائد الاقتصاد الذي يعمل داخل السوق الحرة.

لكنه أضاف أن تدخلًا من هذا النوع «لا يبدو منطقيًا»، بالنظر إلى تجربة الأسواق الدولية الأخرى حيث يتم تنظيم الأسعار.

طلب وزير البيئة والطاقة دراسة مفصلة من ERSE فيما يتعلق بالأسعار في محطات الخدمة وكيف تعكس هذه التقلبات في أسعار النفط والمنتجات المكررة الدولية.

في رسالة أُرسلت إلى المنظم، سلطت ماريا دا غراسا كارفاليو الضوء على تصور المستهلك بأن الشركات تمر بالزيادات في أسعار السوق الدولية بسرعة أكبر من الانخفاضات.

كما طلب الوزير من ERSE النظر في اقتراح تحديد استثنائي للهوامش القصوى على بعض المكونات التجارية لأسعار الوقود، إذا خلصت إلى أن الشروط الاقتصادية المنصوص عليها في القانون قد استوفيت.

رفض جواو ديوغو ماركيز دا سيلفا التعليق مباشرة على تصريحات الوزير لكنه أقر بالمخاوف التي أثيرت بشأن أسعار الوقود.

وقال: «إنها قضية تؤثر على الشعب البرتغالي؛ نحن نتفهم هذا القلق»، مضيفًا أن شركة Galp قد تبنت سياسة «الشفافية المتسقة فيما يتعلق بالمنهجيات المستخدمة» لتحديد الأسعار.

وأضاف المسؤول التنفيذي أن السوق غالبًا ما يتوقع تحركات أسعار الوقود قبل أن تنفذ الشركات التغييرات فعليًا.

أعلنت شركة Galp اليوم عن زيادة بنسبة 44٪ في أرباح النصف الأول من العام - لتصل إلى 812 مليون يورو مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي - مدفوعة بزيادة إنتاج النفط في البرازيل وارتفاع متوسط سعر خام برنت.

خلال النصف الأول من العام، استفادت شركة النفط من هوامش التكرير التي وصفتها بأنها مرتفعة تاريخياً، حيث بلغت 15.80 دولارًا للبرميل.

عندما طُلب منه شرح هذه الزيادات، قال جواو ديوغو ماركيز دا سيلفا إنها تنبع من الفارق بين تكلفة المواد الخام التي تستخدمها المصافي وقيمة المنتجات النهائية، مثل الديزل والبنزين ووقود الطائرات.

وأشارت السلطة التنفيذية إلى الهجمات على المصافي في أوكرانيا، والقيود المفروضة على نقل المنتجات البترولية، وعدم الاستقرار الدولي كعوامل تدفع إلى ارتفاع الأسعار والتقلبات الحادة في قيمة المنتجات المكررة.

وفقًا للمدير التنفيذي المشارك، بعد انخفاضها إلى مستويات أقل بكثير في نهاية يونيو، أصبحت هوامش التكرير في السوق الفورية - حيث تتم عمليات البيع والشراء للتسليم الفوري بالأسعار الحالية - الآن أعلى من 30 دولارًا للبرميل المعالج، وسط توتر متجدد بين الولايات المتحدة وإيران.

كما سلط جواو ديوغو ماركيز دا سيلفا الضوء على أهمية محافظة مصفاة سينيس على مستويات تشغيلية عالية خلال فترات التقلب، سواء للاستفادة من ظروف السوق أو لضمان إمدادات الوقود في البلاد.

ومن المقرر أن تخضع المصفاة لفترة صيانة قصيرة في سبتمبر، والتي، وفقًا لشركة Galp، «يجب ألا تؤثر على مستويات الإنتاج الحالية».