„Wir stehen jederzeit zur Verfügung, um alle erforderlichen Informationen bereitzustellen, und die ERSE hat uneingeschränkten Zugriff auf diese Daten“, erklärte João Diogo Marques da Silva, Co-CEO von Galp, in einem Telefonat mit Lusa im Anschluss an die Präsentation der Halbjahresergebnisse des Unternehmens.

Auf die Frage nach der Möglichkeit, dass die Regulierungsbehörde die außerordentliche Festlegung von Höchstmargen für bestimmte kommerzielle Komponenten des Endverbraucherpreises vorschlagen könnte, hob der Geschäftsführer die Vorteile einer Wirtschaft hervor, die im Rahmen eines freien Marktes funktioniert.

Er fügte jedoch hinzu, dass eine Intervention dieser Art „keinen Sinn zu machen scheint“, angesichts der Erfahrungen auf anderen internationalen Märkten, auf denen die Preise reguliert werden.

Die Ministerin für Umwelt und Energie hat bei der ERSE eine detaillierte Studie zu den Preisen an Tankstellen und dazu angefordert, wie diese Schwankungen bei den internationalen Notierungen für Öl und Raffinerieprodukte widerspiegeln.

In einem Schreiben an die Regulierungsbehörde hob Maria da Graça Carvalho die Wahrnehmung der Verbraucher hervor, dass Unternehmen Preisanstiege auf den internationalen Märkten schneller weitergeben als Preissenkungen.

Die Ministerin bat die ERSE zudem, die außergewöhnliche Festlegung von Höchstmargen für bestimmte kommerzielle Komponenten der Kraftstoffpreise in Betracht zu ziehen, sollte sie zu dem Schluss kommen, dass die gesetzlich festgelegten wirtschaftlichen Voraussetzungen erfüllt sind.

João Diogo Marques da Silva lehnte es ab, sich direkt zu den Aussagen der Ministerin zu äußern, räumte jedoch die geäußerten Bedenken hinsichtlich der Kraftstoffpreise ein.

„Es handelt sich um ein Thema, das die portugiesische Bevölkerung betrifft; wir verstehen diese Besorgnis“, erklärte er und betonte, dass Galp eine Politik der „konsequenten Transparenz hinsichtlich der angewandten Methoden“ zur Preisgestaltung verfolgt habe.

Der Geschäftsführer fügte hinzu, dass der Markt oft bereits Preisbewegungen bei Kraftstoffen antizipiert, bevor die Unternehmen die Änderungen tatsächlich umsetzen.

Galp gab heute einen Gewinnanstieg von 44 % für das erste Halbjahr bekannt – auf 812 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum –, der auf die gestiegene Ölförderung in Brasilien und einen Anstieg des Durchschnittspreises für Brent-Rohöl zurückzuführen ist.

Im ersten Halbjahr profitierte der Ölkonzern von Raffineriemargen, die er als historisch hoch bezeichnete und die bei 15,80 US-Dollar pro Barrel lagen.

Auf die Frage nach den Gründen für diese Steigerungen erklärte João Diogo Marques da Silva, dass sie auf die Differenz zwischen den Kosten für die von den Raffinerien verwendeten Rohstoffe und dem Wert der Endprodukte wie Diesel, Benzin und Düsentreibstoff zurückzuführen seien.

Der Geschäftsführer nannte Angriffe auf Raffinerien in der Ukraine, Einschränkungen beim Transport von Erdölprodukten sowie internationale Instabilität als Faktoren, die zu Preisanstiegen und starken Schwankungen beim Wert der Raffinerieprodukte führten.

Nach Angaben des Co-CEO liegen die Raffineriemargen auf dem Spotmarkt – auf dem Kauf und Verkauf zur sofortigen Lieferung zu aktuellen Preisen stattfinden – nach einem Rückgang auf deutlich niedrigere Niveaus Ende Juni nun bei über 30 US-Dollar pro verarbeitetem Barrel, vor dem Hintergrund erneuter Spannungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran.

João Diogo Marques da Silva hob zudem hervor, wie wichtig es sei, dass die Raffinerie in Sines in Zeiten der Volatilität ein hohes Betriebsniveau aufrechterhalte, um sowohl von den Marktbedingungen zu profitieren als auch die Kraftstoffversorgung des Landes sicherzustellen.

Für die Raffinerie ist im September eine kurze Wartungsphase geplant, die laut Galp „keine Auswirkungen auf das aktuelle Produktionsniveau haben dürfte“.