في 28 أكتوبر 1856، تم افتتاح أول خط سكة حديد في البرتغال بين لشبونة وكاريجادو، مما أدى إلى حقبة جديدة من التنقل في البلاد. بالإضافة إلى تقريب الناس من بعضهم البعض، ساهمت السكك الحديدية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والتماسك الإقليمي.

للاحتفال بهذا الإنجاز، ستنظم Infraestruturas de Portugal رحلة قطار خاصة بين لشبونة وكاريجادو في 28 أكتوبر. تنطلق الرحلة من محطة سانتا أبولونيا وتتم على متن قاطرة بخارية

.

السكك الحديدية في البرتغال

منذ إدخال السكك الحديدية في البرتغال، أصبحت الشبكة جزءًا لا يتجزأ من تاريخ البلاد وأحد المحركات الرئيسية لتحولها. على مر الأجيال، تطورت المناظر الطبيعية في البرتغال جنبًا إلى جنب مع السكك الحديدية، مع إنشاء خطوط ومحطات وجسور وأنفاق جديدة. تقول شركة Infraestruturas de Portugal أن السكك الحديدية عززت السياحة ودفعت نمو المدن، وغيرت الطريقة التي يسافر بها الناس ويتواصلون

في جميع أنحاء البلاد.

واليوم، تستمر السكك الحديدية في التطور استجابة لتحديات التنقل والاستدامة. تستثمر البرتغال بشكل متزايد في النقل بالسكك الحديدية الأكثر استدامة، كما يتضح من إدخال القطارات الكهربائية على خط الغارف، كما ورد سابقًا في The Portugal News. تستعد الدولة أيضًا لوصول السكك الحديدية عالية السرعة، والتي ستربط أجزاء مختلفة من البرتغال بسرعة أكبر مع دعم أهداف الاستدامة.

ترى Infraestruturas de Portugal الذكرى 170 للسكك الحديدية كفرصة «للاحتفال بتراث السكك الحديدية» وتكريم أولئك الذين ساهموا في تاريخها.

170 عامًا من السكك الحديدية

تحت شعار «تاريخ في الحركة»، ستستمر الاحتفالات لمدة عام كجزء من برنامج متنوع مصمم للوصول إلى جماهير مختلفة من خلال الأحداث التي تقام في جميع أنحاء البلاد.

ستنظم Infraestruturas de Portugal «المعارض والمؤتمرات والندوات والزيارات إلى مواقع السكك الحديدية والمنشورات والمسابقات والمبادرات الفنية وأنشطة الحفاظ على التراث».

وستبدأ الاحتفالات الرئيسية في 28 أكتوبر مع إعادة تمثيل رحلة السكك الحديدية الافتتاحية للبرتغال بين لشبونة وكاريجادو. سينطلق القطار من محطة سانتا أبولونيا في لشبونة، حيث تجري الرحلة على متن قطار تاريخي «سيحيي بشكل رمزي الاتصال الذي كان في عام 1856 بمثابة بداية تاريخ السكك الحديدية في البرتغال»

.

شبكة السكك الحديدية في البرتغال اليوم

تمتلك البرتغال حاليًا ما يقرب من 3600 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية والفروع، 71٪ منها تديرها CP و Fertagus. وفقًا لبيانات CP، تم تشغيل أكثر من 415000 قطار في جميع أنحاء البرتغال في عام 2024 تحت إشراف مشغل السكك الحديدية العامة

.

في عام 2025، نقلت CP 208.2 مليون مسافر، حيث استحوذت الخدمات الإقليمية والأقاليمية على 31.7 مليون رحلة. يُعزى هذا جزئيًا إلى بطاقة السكك الحديدية الخضراء، التي تسمح للركاب بالسفر على هذه الخدمات وقطارات Intercidades مقابل 20 يورو فقط شهريًا. تم تمديد الممر منذ ذلك الحين إلى خدمات السكك الحديدية الحضرية.

كانت خدمة القطارات الثانية الأكثر استخدامًا هي شبكة بورتو الحضرية، التي نقلت 27.6 مليون مسافر في عام 2025، تليها خدمات Intercidades، التي نقلت 5.4 مليون مسافر. سجلت جميع هذه الخدمات زيادة في أعداد الركاب مقارنة بالعام السابق.

لا يزال الخط الشمالي أكثر طرق السكك الحديدية ازدحامًا في البرتغال، حيث يربط لشبونة وبورتو في كلا الاتجاهين ويخدم المدن الرئيسية الأخرى، بما في ذلك كويمبرا وأفيرو.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

Googleأضف كمصدر مفضل على Google