مترو مونديجو يزيد خدماته إلى كويمبرا

قال رئيس MM ليونيل سيرا في مؤتمر صحفي في ميراندا دو كورفو، في منطقة كويمبرا: «لقد نجحنا، مع السائقين الذين يخضعون حاليًا للتدريب ومع مراعاة المساحة المتاحة في الجدول الزمني، من استيعاب خدمة إضافية بين الساعة 07:42 و 07:53، للمغادرة من ميراندا دو كورفو».

ستغادر الخدمة الجديدة من محطة كورفو في ميراندا دو كورفو في الساعة 07:48، متجهة إلى كويمبرا، في أيام الأسبوع.

وفقًا لليونيل سيرا، لم يصل النظام إلى سعته القصوى، وستجعل الخدمة الإضافية الرحلات أكثر راحة.

وجدت دراسة استقصائية أجرتها الشركة على مدار أسبوعين أن ما معدله 22.8 راكبًا كانوا يقفون في خدمة 07:42 المغادرة من ميراندا دو كورفو. في خدمة 07:53، كان المتوسط 17.6

وأضاف أن «هذه الخدمة ستستوعب هؤلاء الركاب الذين يسافرون حاليًا واقفين».

يتسع نظام المتروبوس لـ 82 راكبًا واقفًا و 54 راكبًا جالسًا على طول المسار بأكمله.

ومع الرحلة الإضافية، سيقوم نظام المتروبوس بتشغيل 458 خدمة يوميًا في أيام الأسبوع، ارتفاعًا من 421 المطلوبة بموجب عقد الخدمة العامة، وفقًا لليونيل سيرا.

وقال عمدة ميراندا دو كورفو خوسيه ميغيل فيريرا إن توفير 100 مكان إضافي للركاب خلال ساعة الذروة سيؤدي إلى «تحسن كبير» لشبكة النقل في المنطقة ووصف الإعلان بأنه «خبر ممتاز».

وقال: «نحن سعداء لأننا نعتقد أن الأشخاص الذين يعيشون في منطقتنا سيتمتعون بظروف أفضل اعتبارًا من 16 نوفمبر».

سلط خوسيه ميغيل فيريرا الضوء على «الزيادة الكبيرة جدًا في الطلب» على المتروباص في الأشهر الأخيرة، لا سيما بعد تمديد الخط. وقد أدى ذلك إلى «سفر العديد من الأشخاص واقفين»، خاصة خلال ساعة الذروة الصباحية، في رحلات تستغرق ما بين 25 و 40 دقيقة.

وأضاف: «إنها ليست رحلة قصيرة، وفي حالة ميراندا، يزداد الوضع سوءًا بسبب حقيقة أن العديد من المركبات قريبة بالفعل من طاقتها الاستيعابية عند وصولها من لوسا».

في المؤتمر الصحفي، أعلن رئيس MM أيضًا أن التوظيف جار لسبعة سائقين وأن الشركة قد تنشئ مجموعة توظيف.

وقال: «هدفنا هو الحصول على قوة عاملة مستقرة، ويفضل أن تكون مكونة من سائقين من المنطقة، والذين من المرجح أن يساعدونا في الحفاظ على هذا الاستقرار».

وفقًا لليونيل سيرا، غادر «ثمانية أو تسعة» سائقين الشركة العام الماضي، مع ذكر الرواتب كسبب لمغادرتهم.

وأشار إلى أنه «نحن في وضع العمالة الكاملة، وسوق السائقين، وخاصة بالنسبة لخدمات المسافات الطويلة، (...) يدفع أكثر من مترو مونديجو».

قال ليونيل سيرا إن الشركة توظف حاليًا 73 سائقًا ولكنها تحتاج إلى 82.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

أضف كمصدر مفضل على Google