„A jelenleg képzésben részt vevő járművezetők segítségével, valamint figyelembe véve a menetrendben rendelkezésre álló időkeretet, sikerült beiktatnunk egy további járatot 07:42 és 07:53 között, Miranda do Corvo-ból indulva,” – nyilatkozta Leonel Serra, az MM elnöke egy sajtótájékoztatón Miranda do Corvo-ban, a Coimbra körzetben.

Az új járat hétköznapokon 07:48-kor indul a Miranda do Corvo-i Corvo pályaudvarról Coimbra felé.

Leonel Serra szerint a rendszer még nem érte el maximális kapacitását, és a kiegészítő járat kényelmesebbé teszi az utazást.

A társaság által két héten át végzett felmérésből kiderült, hogy a Miranda do Corvóból induló 07:42-es járaton átlagosan 22,8 utas utazott állva. A 07:53-as járaton ez az átlag 17,6 utas volt.

„Ez a járat befogadja azokat az utasokat, akik jelenleg állva utaznak” – mondta.

A metrobusz-rendszer az egész útvonalon 82 álló és 54 ülő utas befogadására alkalmas.

A kiegészítő járat bevezetésével a metrobusz-rendszer hétköznapokon napi 458 járatot fog üzemeltetni, szemben a közszolgáltatási szerződésben előírt 421 járattal – közölte Leonel Serra.

José Miguel Ferreira, Miranda do Corvo polgármestere elmondta, hogy a csúcsidőben rendelkezésre álló további 100 utashely „jelentős javulást” jelent a régió közlekedési hálózatában, és a bejelentést „kiváló hírnek” nevezte.

„Örülünk, mert úgy véljük, hogy a térségünkben élők november 16-tól jobb feltételek mellett utazhatnak majd” – mondta.

José Miguel Ferreira kiemelte a metrobusz iránti „rendkívül jelentős keresletnövekedést” az elmúlt hónapokban, különösen a vonal meghosszabbítását követően. Ez oda vezetett, hogy „sokan állva utaztak”, főként a reggeli csúcsforgalomban, a 25–40 percig tartó utakon.

„Ez nem olyan rövid út, és Miranda esetében a helyzetet tovább rontja, hogy több jármű már Lousãból érkezve is közel van a maximális befogadóképességéhez” – tette hozzá.

A sajtótájékoztatón az MM elnöke azt is bejelentette, hogy jelenleg hét sofőr toborzása folyik, és hogy a vállalat esetleg létrehoz egy toborzási tartalékot.

„Célunk egy stabil munkaerő-állomány kialakítása, lehetőleg a régióból származó járművezetőkből, akik nagyobb valószínűséggel segítenek nekünk fenntartani ezt a stabilitást” – mondta.

Leonel Serra szerint tavaly „nyolc vagy kilenc” sofőr távozott a vállalattól, és távozásuk okaként a fizetéseket jelölték meg.

„Teljes foglalkoztatottság van, és a sofőrpiac – különösen a távolsági járatok esetében – (…) többet fizet, mint a Metro Mondego” – jegyezte meg.

Leonel Serra elmondta, hogy a vállalat jelenleg 73 sofőrt foglalkoztat, de 82-re lenne szüksége.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on