Les données, auxquelles Lusa a eu accès, montrent également qu'en 2023, lorsque le Service des étrangers et des frontières(SEF) a cessé ses activités et que la PSP (Police de sécurité publique) a pris en charge le contrôle des passagers aux frontières des aéroports, 9,7 millions de personnes provenant de l'extérieur de l'espace Schengen sont passées par l'aéroport de Lisbonne, pour atteindre 10,6 millions en 2024 et, cette année, les estimations indiquent une nouvelle augmentation à environ 12 millions.

Selon les données, les passagers provenant de l'extérieur de l'espace Schengen - ceux qui n'appartiennent pas à l'espace européen de libre circulation des personnes et des biens et qui doivent passer par les contrôles frontaliers - représentaient 19 % du nombre total de personnes ayant transité par l'aéroport de Lisbonne en 2021, un pourcentage qui passera à plus de 30 % en 2025.

Au cours de ces cinq années, le nombre total de passagers à l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne a fortement augmenté, passant de 12,1 millions en 2021 à 36 millions cette année.

L'augmentation du nombre de passagers devant passer par les contrôles frontaliers ne s'est pas accompagnée d'une augmentation des infrastructures.

Selon les données présentées cette semaine par le ministre de l'Administration intérieure au Parlement, l'aéroport de Lisbonne compte 16 points de contrôle manuels et 14 "e-gates" (portiques technologiques pour la lecture biométrique) aux arrivées, et 14 points manuels et 14 "e-gates" aux départs.

Temps d'attente

Les temps d'attente à l'aéroport de Lisbonne ont été élevés, avec des files d'attente atteignant six heures, et le nouveau système d'entrée/sortie (EES) contribue à cette situation, en plus de l'augmentation du nombre de passagers.

Le nouveau système européen de contrôle des frontières pour les citoyens non européens est entré en vigueur le 12 octobre au Portugal et dans les autres pays de l'espace Schengen. Depuis lors, les temps d'attente se sont aggravés, en particulier à l'aéroport de Lisbonne, où les passagers doivent parfois attendre plusieurs heures.

Cette situation a conduit le gouvernement à créer une task force d'urgence à la fin du mois d'octobre pour gérer cette crise.

Depuis le 10 décembre, la deuxième phase est en cours avec la collecte des données biométriques, qui consiste à obtenir les photographies et les empreintes digitales des passagers, ce qui complique encore la situation.

Une source liée au système a également déclaré à Lusa que les files d'attente à l'aéroport de Lisbonne sont un problème structurel qui existait déjà lorsque le SEF (Service de l'immigration et des frontières) contrôlait les frontières aériennes, avec des temps d'attente liés à la concentration de vols et de passagers en même temps, en particulier le matin.

Pour remédier à cette situation, le ministère de l'administration intérieure a renforcé l'aéroport de Lisbonne avec 80 agents de la PSP (police de sécurité publique) pour les 15 prochains jours afin d'assurer le fonctionnement régulier du contrôle des frontières et de la sécurité pendant la période de pointe.

La ministre a justifié ce renforcement pendant les fêtes de fin d'année afin d'éviter la "terrible expérience" des files d'attente enregistrées cette semaine, qui, selon Maria Lúcia Amaral, "ont atteint des proportions insoutenables".

La police de sécurité publique compte actuellement 540 agents à l'aéroport de Lisbonne, dont 230 sont chargés du contrôle des frontières.

La semaine dernière, une équipe de la Commission européenne s'est rendue à l'aéroport de Lisbonne pour procéder à une évaluation "inopinée" des conditions de sécurité aux frontières aériennes et maritimes du Portugal, dont les conclusions ne sont pas encore connues.