Lors d'une visite sur place, M. Pinto Luz a souligné devant les journalistes "la rapidité et la violence des eaux", qu'il a qualifiées de "situation absolument anormale".

La rupture de l'infrastructure a été provoquée par la rupture de la digue et l'excavation consécutive du remblai à proximité de la jonction nord du viaduc C de Mondego, en raison d'un débit exceptionnel de plus de 2 100 mètres cubes d'eau par seconde, a expliqué la BCR - Brisa Concessão Rodoviária.

"Aujourd'hui [12 février], nous avons 15 camions d'enrochement pour renforcer la brèche qui est apparue. Demain matin, d'autres camions arriveront pour renforcer l'enrochement", a déclaré M. Pinto Luz, cité par RTP Notícias.

L'utilisation d'enrochements, des blocs de pierre compactés, "est la seule chose que nous puissions faire jusqu'à ce que les eaux se retirent", a admis le ministre.

M. Pinto Luz a également déclaré que la fissure, dans la direction nord-sud, "pourrait se propager" dans l'autre direction.

Le fonctionnaire a ajouté que "jusqu'à ce que l'eau se retire, aucune intervention fondamentale ne peut être faite".

"Il faudra certainement des semaines pour remettre cette infrastructure en service pour le peuple portugais", a déclaré M. Pinto Luz.

"Le gouvernement s'est engagé à fond dans cette solution. Nous avons mobilisé toutes nos ressources et nous ne partirons pas d'ici tant que nous n'aurons pas réussi, avec toutes nos équipes, à remettre l'A1 en service", a assuré le ministre.