Cette station de la ligne bleue a été inaugurée en 1959. Son architecture a été conçue par Falcão e Cunha, tandis que les œuvres d’art plastique ont été réalisées par la peintre Maria Keil, qui a par la suite modernisé ces œuvres.

La station comporte deux atriums principaux dont les aménagements diffèrent légèrement. Dans l’atrium sud, les carreaux forment des motifs géométriques non figuratifs, où des modules en losange répétés s’assemblent pour former des formes abstraites plus grandes. Dans l’atrium nord, les mêmes éléments sont regroupés de manière à suggérer presque de vagues formes figuratives.

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Pour les voyageurs, la Praça de Espanha ressemble ainsi davantage à une galerie souterraine discrète qu’à un simple lieu de transport. Les murs changent au fur et à mesure que l’on avance, rendant le trajet quotidien un peu plus vivant et artistique.

Êtes-vous déjà passé par la Praça de Espanha ? Avez-vous remarqué l’effet de losange en trois dimensions sur les carreaux en regardant les murs ?