Az április 25-i híd, amely Lisszabont köti össze Almada városával, „folyamatos ellenőrzés és karbantartás tárgyát képezi” – biztosította az IP a Lusa hírügynökségnek, hozzátéve, hogy ezekre a feladatokra „kizárólag ezzel foglalkozó belső csapat” áll rendelkezésre.

„Ezek a tevékenységek átlagosan évi körülbelül 1,6 millió eurós beruházást jelentenek, amely magában foglalja az ellenőrzéseket, a karbantartást, a fogyóeszközöket és a berendezéseket, valamint a tanulmányokat, a projekteket és a tanácsadási szolgáltatásokat” – közölte a közúti és vasúti hálózatokat üzemeltető állami vállalat.

Az 1966. augusztus 6-án átadott függőhíd nemzetközi mérnöki mérföldkőnek számít: a hídpálya hossza meghaladja a két kilométert (km), építéséhez 74 196 km acélhuzalt és 72 600 tonna acélt használtak fel.

Főtornyai 196 méterrel emelkednek a vízszint felett, a déli pillér pedig 80 méter mélyre nyúlik a vízszint alá.

Szakosodott szervezetek támogatása

A karbantartáshoz az IP szakosodott szervezetek támogatására is támaszkodik, mint például az ISQ – Hegesztési és Minőségügyi Intézet és az LNEC – Nemzeti Építőmérnöki Laboratórium támogatására is támaszkodik, amely a híd szerkezeti megfigyeléséért felelős, „ideértve a szerkezet általános viselkedésének megfigyelését, a geodéziai megfigyelést és a műszerezési tervek végrehajtását, valamint egyéb olyan speciális munkákat, amelyek célja az üzemelő infrastruktúra viselkedésének a tervezés során elfogadott kritériumokhoz viszonyított ellenőrzése”.

A híd eredeti tervezője, az amerikai Parsons vállalat is figyelemmel kíséri a szerkezet viselkedését és a rajta végzett főbb beavatkozásokat az IP-vel együttműködve – hangsúlyozta a szervezet.

A híd festése

A legutóbbi felújítási és szerkezeti megerősítési projekt 2024 márciusában fejeződött be, és jelenleg folynak a tanulmányok a híd általános festési projektjére vonatkozóan, hogy „biztosítsák e infrastruktúra megőrzését és tartósságát” – közölte az IP.

2025 szeptemberében a Chega párt lisszaboni képviselője, Bruno Mascarenhas egy városi közgyűlésen kijelentette, hogy a híd „szerkezeti integritása szempontjából aggasztó állapotban van”.

A Lusa kérdésére az IP biztosította, hogy az elvégzett ellenőrzési, felügyeleti és karbantartási tevékenységek „garantálják, hogy az Április 25-i híd továbbra is megfeleljen a legmagasabb szintű biztonsági, megbízhatósági és teljesítménybeli követelményeknek, megőrizve ezzel azt a szimbolikus jelentőségű infrastruktúrát, amely nap mint nap több százezer ember számára biztosítja az átkelést a Tejo folyón.”

Napi forgalom

Jelenleg az IP hangsúlyozza, hogy a hidat naponta körülbelül 150 000 jármű és 174 vonat használja, és közúti, illetve vasúti funkciói révén évente több mint 100 millió felhasználót szolgál ki.