A Martifer Group tájékoztatása szerint a SEFU nevű hajót a japán Ryobi Holdings csoport rendelte meg, és az átadásra 2027-ben kerül sor.

A 3. számú szárazdokk üzembe helyezésével a Viana do Castelo-i hajógyárak „megerősítik hajóépítési és -javítási kapacitásukat” – áll a Douro, Leixões és Viana do Castelo Kikötői Hatóság (APDL) közleményében.

A mintegy 24 millió eurós beruházás keretében megépült új szárazdokk 220 méter hosszú és 45 méter széles – ezek a méretek lehetővé teszik a hajógyárak számára, hogy nagyobb hajókat is befogadjanak.

A Douro-kikötőket üzemeltető állami vállalat hozzátette, hogy „ez az infrastruktúra üzembe helyezése jelentős mérföldkövet jelent a Viana do Castelo-i kikötő számára, megerősítve annak képességét a hajóépítő ipar támogatására, és jobb feltételeket teremtve a nagyobb és összetettebb műveletek lebonyolításához.”

„Ezzel az új létesítménnyel a Viana do Castelo-i kikötő megszilárdítja pozícióját, mint a tengeri-kikötői tevékenységet és a hajóépítő ipart támogató stratégiai infrastruktúra, hozzájárulva az ágazat versenyképességéhez és a régió gazdasági fellendüléséhez” – áll a Lusa által ma áttekintett közleményben.

A szárazdokk-projekt alapkőletételére 2020-ban került sor a korábbi Viana do Castelo Hajógyár (ENVC) területén, az eseményt az akkori infrastrukturális és lakásügyi miniszter, Pedro Nuno Santos vezette.

A luxus óceánjáró hajó hossza körülbelül 110–120 méter, szélessége 19 méter, merülése pedig körülbelül öt méter. A hajó „elsősorban Japánban és Délkelet-Ázsiában fog közlekedni, és befogadóképessége körülbelül 100–150 utas.”

„Ez a szerződés elnyerése összhangban áll a folyamatban lévő stratégiai tervvel, lehetővé téve a fenntartható üzleti fejlődést és erősítve a Martifer Csoport exportprofilját olyan piacokon, ahol egyedi hozzáadott értékű termékeket kínálnak” – nyilatkozta a csoport vezetése.