据马蒂费尔集团（Martifer Group）称，这艘名为“SEFU”的船舶是由日本Ryobi Holdings集团委托建造的，计划于2027年交付。

据杜罗河、莱肖斯和维亚纳-杜-卡斯特洛港务局（APDL）发表的声明称，随着3号干船坞的投入使用，维亚纳-杜-卡斯特洛船厂“增强了造船和修船能力”。

这座投资约2400万欧元的新干船坞长220米、宽45米——这些尺寸将使船厂能够承接更大吨位的船舶。

负责管理杜罗河港口系统的这家国有企业补充道：“该基础设施的投入运营标志着维亚纳-杜-卡斯特洛港的一个重要里程碑，不仅增强了其支持造船业的能力，还为处理更大规模、更复杂的作业创造了更优条件。”

“凭借这一新设施，维亚纳-杜-卡斯特洛港巩固了其作为支持海事港口活动和造船业的战略基础设施的地位，有助于提升该行业的竞争力并促进该地区的经济振兴，”路透社今日审阅的声明中指出。

该干船坞项目的奠基仪式于2020年在原维亚纳-杜-卡斯特洛造船厂（ENVC）举行，由时任基础设施与住房部长佩德罗·努诺·桑托斯主持。

这艘豪华邮轮长约110至120米，宽19米，吃水深度约5米。该船“主要在日本和东南亚地区运营，可容纳约100至150名乘客”。

该集团管理层表示：“此次中标符合当前的战略规划，将推动业务的可持续发展，并增强马蒂费尔集团在提供独特增值产品市场中的出口竞争力。”