Podle skupiny Martifer Group byla loď s názvem SEFU objednána japonskou skupinou Ryobi Holdings a její dodání je plánováno na rok 2027.

Zprovozněním suchého doku číslo 3 loděnice ve Viana do Castelo „posilují svou kapacitu pro stavbu a opravy lodí“, uvádí se v prohlášení Správy přístavů Douro, Leixões a Viana do Castelo (APDL).

Nový suchý dok, jehož výstavba představovala investici ve výši přibližně 24 milionů eur, měří 220 metrů na délku a 45 metrů na šířku – tyto rozměry umožní loděnicím přijímat větší plavidla.

Veřejná společnost spravující přístavy na řece Douro dodala, že „uvedení této infrastruktury do provozu představuje významný milník pro přístav Viana do Castelo, posiluje jeho schopnost podporovat lodní průmysl a vytváří lepší podmínky pro zvládání rozsáhlejších a složitějších operací.“

„Díky tomuto novému zařízení si přístav Viana do Castelo upevňuje svou pozici jako strategická infrastruktura podporující námořní a přístavní činnost i lodní průmysl, čímž přispívá k konkurenceschopnosti tohoto odvětví a k hospodářské revitalizaci regionu,“ uvádí se v prohlášení, které dnes zkontrolovala agentura Lusa.

Slavnostní zahájení výstavby suchého doku se konalo v roce 2020 v areálu bývalých loděnic Viana do Castelo (ENVC) a předsedal mu tehdejší ministr infrastruktury a bydlení Pedro Nuno Santos.

Tato luxusní výletní loď je dlouhá přibližně 110–120 metrů, má šířku 19 metrů a ponor asi pět metrů. Plavidlo „bude působit především v Japonsku a jihovýchodní Asii a má kapacitu přibližně 100 až 150 cestujících.“

„Získání této zakázky je v souladu s probíhajícím strategickým plánem, který umožňuje udržitelný rozvoj podnikání a posiluje exportní profil skupiny Martifer na trzích nabízejících produkty s výraznou přidanou hodnotou,“ uvedlo vedení skupiny.