Organizace Zero s odvoláním na údaje ze studie Evropské federace pro dopravu a životní prostředí, jejíž je členem, vyjádřila „velké znepokojení“ nad spotřebou leteckého paliva, která představuje nárůst emisí oxidu uhličitého (CO₂) o přibližně jeden milion tun ročně.

„Tato situace je obzvláště znepokojivá, uvážíme-li, že emise z hlavních silničních paliv vzrostly o 3,6 % a emise z výroby elektřiny klesly přibližně o 70 %, a že v roce 2026 nebude mít Portugalsko stále uhlíkový rozpočet pro leteckou dopravu a že Plán dekarbonizace letecké dopravy (RONDA) nebyl dokončen,“ uvedla organizace Zero ve svém prohlášení.

Podle sdružení, dokud nebudou syntetická paliva k dispozici v potřebném měřítku, může růst letecké dopravy „ohrozit uhlíkový rozpočet pro leteckou dopravu, který Portugalsko dosud nedefinovalo“ a který „musí být rychle vypracován“, aby se stanovilo, kolik může tento sektor kumulativně emitovat způsobem, který je v souladu s cíli Pařížské dohody o snižování skleníkových plynů.

Syntetická letecká paliva (e-SAF), vyráběná z obnovitelného vodíku a udržitelného uhlíku, budou „nezbytná pro dekarbonizaci letů, kterým nelze zabránit, které nelze přesunout na efektivnější druhy dopravy ani dekarbonizovat jinými řešeními,“ vysvětlila v dokumentu organizace zabývající se ochranou životního prostředí.

Postoj organizace Zero vychází z analýzy zveřejněné dnes Evropskou federací pro dopravu a životní prostředí, která porovnává vývoj emisí a plány expanze s uhlíkovými rozpočty 20 velkých letišť v 10 evropských zemích, které jsou v souladu s Pařížskou dohodou.

„Základní závěr je dostatečně jasný: růst letecké dopravy nelze nadále považovat za nezávislý na klimatických limitech, zejména v době, kdy syntetická paliva zdaleka nedosahují potřebného rozsahu,“ uvedl.

Sdružení proto považuje za naléhavé, aby každá země „transparentním a vědecky podloženým způsobem“ definovala uhlíkový rozpočet dostupný pro leteckou dopravu.

„RONDA musí tuto mezeru zaplnit, a to nejprve stanovením uhlíkového rozpočtu pro portugalskou leteckou dopravu, včetně trajektorie a milníků pro roky 2030, 2035 a 2040 a referenčních hodnot, které umožní vyhodnocení emisí spojených s různými letišti,“ uvedla organizace Zero.