Według Grupy Martifer statek o nazwie SEFU został zamówiony przez japońską grupę Ryobi Holdings, a jego dostawa jest zaplanowana na rok 2027.

Wraz z oddaniem do użytku suchego doku nr 3 stocznie w Viana do Castelo „zwiększają swoje możliwości w zakresie budowy i remontów statków” – wynika z oświadczenia Zarządu Portów Douro, Leixões i Viana do Castelo (APDL).

Nowy suchy dok, którego budowa pochłonęła około 24 mln euro, ma 220 metrów długości i 45 metrów szerokości – wymiary te pozwolą stoczniom przyjmować większe statki.

Spółka publiczna zarządzająca portami nad rzeką Douro dodała, że „uruchomienie tej infrastruktury stanowi znaczący kamień milowy dla portu w Viana do Castelo, wzmacniając jego zdolność do wspierania przemysłu stoczniowego i stwarzając lepsze warunki do obsługi większych i bardziej złożonych operacji”.

„Dzięki tej nowej inwestycji port w Viana do Castelo umacnia swoją pozycję jako strategiczna infrastruktura wspierająca działalność morsko-portową oraz przemysł stoczniowy, przyczyniając się do konkurencyjności sektora i ożywienia gospodarczego regionu” – zaznaczono w oświadczeniu, którego treść przeanalizowała dzisiaj agencja Lusa.

Ceremonia wbicia pierwszej łopaty pod budowę suchego doku odbyła się w 2020 roku na terenie dawnych stoczni Viana do Castelo (ENVC), a przewodniczył jej ówczesny minister infrastruktury i mieszkalnictwa Pedro Nuno Santos.

Ten luksusowy statek wycieczkowy ma około 110–120 metrów długości, 19 metrów szerokości i około pięciu metrów zanurzenia. Statek „będzie pływał głównie po wodach Japonii i Azji Południowo-Wschodniej i może pomieścić około 100–150 pasażerów”.

„Przyznanie tego kontraktu wpisuje się w realizowany plan strategiczny, umożliwiając zrównoważony rozwój działalności i wzmacniając pozycję Grupy Martifer na rynkach eksportowych, na których oferowane są produkty o wyjątkowej wartości dodanej” – oświadczyło kierownictwo grupy.