Volgens een besluit van de Ministerraad van 4 september wil de regering dat Air France-KLM en Lufthansa hun voorstellen voor de overname van maximaal 44,9 procent van TAP verbeteren en heeft zij daarom de deadline voor de privatisering van de nationale luchtvaartmaatschappij verlengd tot het einde van het jaar.

Uit het besluit blijkt dat de regering heeft besloten om „[…] de deadline voor het directe verkoopproces te verlengen tot 31 december 2026, om de afronding van de onderhandelingsfase en de indiening van definitieve en verbeterde bindende voorstellen mogelijk te maken”, meldt Publituris.

Na afloop van de vergadering van de Ministerraad onthulde de minister van het Presidentieel Bureau, Leitão Amaro, dat de voorstellen weliswaar verschillend zijn, maar dat ze „over het geheel genomen zeer vergelijkbaar“ zijn.

Amaro zei dat de voorstellen „over het geheel genomen zo vergelijkbaar zijn dat het in het nationaal belang het beste is om een aanvullende, laatste onderhandelingsfase met beide kandidaten te houden”.

Laatste onderhandelingen met beide bieders

In het besluit staat dat Parpública elk van de bieders zal uitnodigen om deel te nemen aan de laatste onderhandelingsfase, en de definitieve onderhandelingsperiode zal naar verwachting drie weken duren.

Het is nu aan de geselecteerde leden van de regering, die verantwoordelijk zijn voor de beleidsterreinen Financiën en Infrastructuur, om „tijdens de onderhandelingsfase de deadline voor het indienen van de definitieve en verbeterde bindende voorstellen aan te passen”.

Het privatiseringsproces van TAP voorziet in de verkoop van maximaal 49,9 procent van het kapitaal van TAP, waarbij 5 procent is gereserveerd voor werknemers. De geselecteerde investeerder zal mogelijk het niet-geplaatste deel verwerven op basis van een voorkeursrecht, meldt Publituris.

Er zijn nog verdere goedkeuringen nodig

Op 29 juli, de laatste dag van de door de regering gestelde termijn, hebben Air France-KLM en Lufthansa hun bindende voorstellen ingediend. Er zijn nog aanvullende stappen nodig voordat een definitief besluit kan worden genomen, waaronder goedkeuring door de Ministerraad en het verkrijgen van groen licht van de Europese mededingingsautoriteiten.