W związku z narastającymi obawami dotyczącymi cen energii i zakłóceń w międzynarodowych dostawach 12 krajów uzgodniło, że do końca stycznia 2027 r. udostępnią na rynku łącznie 42,6 mln baryłek.

Z tej łącznej ilości 20,5 mln baryłek będzie stanowiło olej napędowy – paliwo, którego ceny wzrosły szczególnie gwałtownie w trakcie trwającego konfliktu z udziałem Iranu.

Porozumienie ogłoszono w czwartek, 29 października, po spotkaniu ministrów ds. energii UE w Luksemburgu.

W porozumieniu uczestniczą: Portugalia, Niemcy, Francja, Włochy, Grecja, Dania, Belgia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Szwecja i Holandia.

W ogłoszeniu nie podano, jaką konkretnie ilość ropy dostarczy Portugalia.

Decyzja ta ma na celu zwiększenie ilości ropy i oleju napędowego dostępnych na rynku, co potencjalnie może złagodzić presję na hurtowe ceny paliw.

Kierowcy nie powinni jednak oczekiwać natychmiastowego spadku cen na stacjach benzynowych.

Na ceny paliw wpływa kilka czynników, w tym międzynarodowe rynki ropy naftowej, koszty rafinacji, transport, opodatkowanie i kursy walutowe.

Uwolnienie rezerw awaryjnych może pomóc w zwiększeniu podaży, ale wpływ na ceny detaliczne będzie zależał od reakcji rynków międzynarodowych.

Interwencja ta następuje po okresie znacznej zmienności na rynkach energetycznych, kiedy to ceny oleju napędowego przekroczyły 2,30 euro za litr w kilku krajach europejskich.

Europejski komisarz ds. energii Dan Jørgensen powiedział, że UE podejmuje działania mające na celu stabilizację rynków oleju napędowego w obliczu zbliżającej się zimy.

Komisja Europejska uznała również presję finansową, jaką rosnące rachunki za energię wywierają na gospodarstwa domowe, choć jednocześnie utrzymuje, że obecnie nie ma bezpośredniego zagrożenia dla ogólnego bezpieczeństwa dostaw.

Strategiczne rezerwy ropy to zapasy ropy naftowej i produktów ropopochodnych utrzymywane w celu umożliwienia krajom reagowania na poważne zakłócenia dostaw.

Stanowią one tymczasowy bufor w sytuacji, gdy na rynkach międzynarodowych występują niedobory, trudności transportowe lub nagły wzrost popytu.

Najnowsze oświadczenie strony europejskiej jest następstwem porozumienia osiągniętego przez grupę G7 na początku października, dotyczącego uwolnienia do 100 milionów baryłek ropy naftowej i oleju napędowego w ciągu czterech miesięcy.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) również zachęca kraje do wykorzystania zapasów awaryjnych w celu ustabilizowania rynków przed zimą.

W październikowym raporcie IEA dotyczącym rynku ropy podkreślono presję na dostawy oleju napędowego, zwłaszcza że zakłócenia w eksporcie z Bliskiego Wschodu wpłynęły na dostępność produktów rafinowanych.

Agencja poinformowała, że ceny oleju napędowego pozostawały wyjątkowo wysokie w stosunku do cen ropy naftowej, a konsekwencje tego zjawiska wykraczały poza kierowców i dotyczyły transportu towarów, kosztów prowadzenia działalności gospodarczej oraz inflacji.

To pomaga wyjaśnić, dlaczego prawie połowa europejskich zasobów, które zostaną udostępnione, będzie składać się właśnie z oleju napędowego, a nie wyłącznie z ropy naftowej.

Pomimo międzynarodowej niepewności portugalskie stowarzyszenie przemysłu naftowego EPCOL oświadczyło, że nie przewiduje bezpośredniego niedoboru dostaw paliwa w nadchodzącej zimie.

W rozmowie z agencją informacyjną Lusa przedstawiciel stowarzyszenia João Reis wyjaśnił, że bezpieczeństwo dostaw w Portugalii zależy od połączenia krajowych mocy rafineryjnych, infrastruktury logistycznej, importu oraz rezerw strategicznych.

Stowarzyszenie przyznało jednak, że przyszłe ceny paliw pozostają trudne do przewidzenia ze względu na sytuację geopolityczną.

W ramach zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego Portugalia utrzymuje awaryjne zapasy ropy naftowej, co pozwala krajowi reagować na nieoczekiwane zakłócenia w dostawach międzynarodowych.

W ostatnich miesiącach rząd musiał również odpowiadać na pytania dotyczące lokalizacji niektórych z tych rezerw.

We wrześniu rząd wydał oświadczenie wyjaśniające kwestię krajowych strategicznych zapasów ropy naftowej w następstwie publicznej dyskusji na temat rezerw przechowywanych poza terytorium Portugalii.

Lokalizacja zapasów awaryjnych to kwestia odrębna od najnowszej decyzji o wprowadzeniu części rezerw na rynek.

Dla portugalskich konsumentów bezpośrednim przesłaniem jest to, że władze nie spodziewają się niedoboru paliwa, choć niepewność co do cen prawdopodobnie będzie się utrzymywać.

Wpuszczenie na rynek 42,6 mln baryłek stanowi skoordynowaną europejską reakcję na tę niepewność, ale czy przełoży się to na niższe ceny na stacjach benzynowych, dopiero się okaże.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google