Der Gemeinderat erwägt diese Option mit dem Ziel, die Instandhaltungskosten der Straße zu finanzieren; Bürgermeister Nuno Piteira Lopes erklärt jedoch, dass die Einwohner der Gemeinde von der Mautzahlung befreit werden, sollte die Maßnahme genehmigt werden.

Die Möglichkeit der Einführung von Mautgebühren auf der Marginal ergab sich nach der Übertragung der Zuständigkeit für die Straße an den Gemeinderat von Cascais, insbesondere für den Abschnitt, der durch die Gemeinde bis zu ihrer Grenze bei Carcavelos verläuft.

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass zwar diese Möglichkeit ins Spiel gebracht wurde, es bislang jedoch keine Garantie dafür gibt, dass die Maßnahme vom Gemeinderat genehmigt wird.

Befreiung für Einwohner

Im Gespräch mit CNN Portugal/TVI erklärte Nuno Piteira Lopes, dass die Mautgebühren nicht für Einwohner der Gemeinde Cascais gelten werden und dass diese Bedingung bereits seit Beginn der Diskussion besteht.

Die Möglichkeit, Mautgebühren von Autofahrern zu erheben, die nicht in Cascais ansässig sind, wird als Mittel zur Finanzierung und Instandhaltung der Straße in Betracht gezogen, die eine wichtige Alternative zur Autobahn A5 darstellt. Bislang wurden noch keine Details zu möglichen Mautbeträgen oder zur Funktionsweise des Systems bekannt gegeben.

Verkehrsänderungen

Was die Verkehrsführung auf der Marginal betrifft, hat der Gemeinderat von Cascais weitere Pläne für die Straße. Der gleichen Quelle zufolge will der Gemeinderat am Ausgang Parede einen Kreisverkehr errichten sowie Geschwindigkeits- und Verkehrsüberwachungskameras installieren.

Diese Maßnahmen sind Teil der Bemühungen der Kommunalverwaltung, die Verkehrsbedingungen und das Verkehrsmanagement auf der Straße zu verbessern.

Züge als Alternative

Die Einführung von Mautgebühren wirft stets Fragen auf, insbesondere hinsichtlich der Lebenshaltungskosten für Autofahrer, die die Marginal gerade deshalb nutzen, um die Mautgebühren auf der A5 zu umgehen.

Auf diese Situation angesprochen, argumentiert Nuno Piteira Lopes, dass der Schienenverkehr ausgebaut werden sollte, um die Zahl der Privatfahrzeuge auf der Marginal zu reduzieren.

Nuno Piteira Lopes fügt hinzu, dass die Cascais-Linie mit einem seit Jahrzehnten nicht mehr gesehenen Investitionsaufwand modernisiert wurde. Neue Züge sollen geliefert werden, und die Verwaltung der Strecke soll in Kürze privatisiert werden.

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