Passagiere auf dem Weg von Portugal nach Schweden mussten einen unerwarteten Zwischenstopp in Frankreich einlegen, nachdem sich an Bord eines TAP-Flugs eine E-Zigarette überhitzt hatte, woraufhin die Besatzung das Flugzeug vorsorglich umleitete.

Am Dienstag, dem 27. Oktober, ereignete sich der Vorfall an Bord des Fluges TP780, der 172 Passagiere beförderte und auf dem Flughafen Nantes-Atlantique im Westen Frankreichs landete, nachdem etwa eine Stunde nach dem Start Rauch in der Kabine festgestellt worden war.

Wie „Le Figaro“ berichtete, brachte die Besatzung die Situation noch vor der Landung unter Kontrolle.

Dennoch warteten Flughafenfeuerwehrleute am Boden, um die Lage zu beurteilen und sicherzustellen, dass das Flugzeug seine Reise sicher fortsetzen konnte.

Nach Angaben des französischen Senders RTL, der ebenfalls über den Vorfall berichtete, wurde der Rauch durch eine überhitzte E-Zigarette verursacht; der Flughafen bestätigte, dass niemand verletzt wurde und die Passagiere das Flugzeug nicht verlassen mussten.

Sicherheitskontrollen

Das Flugzeug landete gegen 10:51 Uhr Ortszeit in Nantes.

Anstatt die 172 Passagiere zu evakuieren, führten die Notfallteams des Flughafens die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen durch, während alle an Bord blieben; der Einsatz und die anschließenden technischen Überprüfungen dauerten etwa zwei Stunden.

Nachdem die Situation bewertet und das Flugzeug zur Weiterfahrt freigegeben worden war, setzte der TAP-Flug seine Reise nach Stockholm fort.

Flugverfolgungsdaten zeigen, dass das Flugzeug Nantes gegen 12:49 Uhr Ortszeit verließ und Stockholm am späten Nachmittag erreichte.

Obwohl die Umleitung den ursprünglichen Flugplan unterbrach, gab es bei dem Vorfall keine gemeldeten Verletzten.

Gefahren an Bord

Dieser Vorfall verdeutlicht die Risiken, die mit dem Mitführen von lithiumbetriebenen Geräten in Passagierflugzeugen verbunden sind.

Elektronische Zigaretten enthalten Batterien, die überhitzen können, insbesondere wenn sie beschädigt, defekt oder versehentlich aktiviert sind.

Unter bestimmten Umständen kann dies zu Rauchentwicklung, einem Brand oder einem als „thermisches Durchgehen“ bezeichneten Vorgang führen, bei dem eine Batterie übermäßige Hitze erzeugt und zunehmend schwerer zu kontrollieren ist.

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) warnt Passagiere, auf Anzeichen einer Batteriestörung zu achten, darunter ungewöhnliche Hitzeentwicklung, Aufblähen oder Rauch.

Wer diese Anzeichen bemerkt, sollte unverzüglich ein Mitglied des Kabinenpersonals alarmieren, anstatt zu versuchen, das Problem selbst zu lösen.

Die EASA erklärt außerdem, dass elektronische Zigaretten in der Flugzeugkabine und nicht im aufgegebenen Gepäck transportiert werden müssen, damit mögliche Batterieprobleme schneller erkannt werden können.

Vape-Regeln

TAP gestattet Passagieren, elektronische Zigaretten und ähnliche Vaping-Geräte im Handgepäck mitzuführen, wobei jedoch einige Einschränkungen gelten.

Gemäß den offiziellen Gepäckrichtlinien der Fluggesellschaft dürfen Passagiere diese Geräte nicht im aufgegebenen Gepäck transportieren, und sie müssen während des gesamten Fluges verstaut bleiben.

Darüber hinaus ist es Passagieren untersagt, elektronische Zigaretten und deren Akkus an Bord zu benutzen oder aufzuladen.

Die Fluggesellschaft verlangt zudem, dass Passagiere geeignete Vorkehrungen treffen, um eine versehentliche Aktivierung zu verhindern und so das Risiko einer Überhitzung oder unbeabsichtigten Entzündung zu verringern.

Diese Einschränkungen stehen im Einklang mit den Flugsicherheitsrichtlinien der EASA, in denen betont wird, dass batteriebetriebene Geräte griffbereit aufbewahrt und vor einer versehentlichen Aktivierung geschützt werden müssen.

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