Muutokset ovat seurausta lisäyksestä sopimukseen, joka allekirjoitettiin Lissabonin kaupunginvaltuuston(CML) ja viiden kaupungissa toimivan jaetun skootterin operaattorin välillä tammikuussa 2023 ja jossa "otetaan käyttöön uudet säännöt näiden ajoneuvojen liikkuvuudelle".
Kuten jo nyt Giran polkupyöräverkoston ja joidenkin pysäköintialueiden osalta, myös Lissabonin asukkaat, joilla on Navegante-kortti, voivat käyttää jaettuja skoottereita maksutta, mikä on kaupunginhallituksen mukaan "jälleen yksi askel kohti pehmeän liikkuvuuden sisällyttämistä julkiseen liikennejärjestelmään".
"Ilmainen kyyti ei kuitenkaan ole välitöntä. Operaattorit arvioivat, että toimenpiteen toteuttaminen kestää "jopa kaksi kuukautta", koska se on teknisesti integroitava Lissabonin kaupunkiliikenteen järjestelmiin, joka on Navegante-passia hallinnoiva yksikkö", CML ilmoitti ja ilmoitti, että toimenpide pannaan täytäntöön syyskuusta alkaen.
Navegante-kortin voi ostaa kuukausittain, ja sillä pääsee käyttämään kaikkia kaupungin julkisia liikennevälineitä eli Carris, Metropolitano de Lisboa ja CP - Comboios de Portugal.
Lisää kiellettyjä alueita
CML:n ja viiden skootteriliikenteen harjoittajan allekirjoittaman sopimuksen lisäyksessä määrätään myös skootterien liikkumiskieltoalueiden laajentamisesta.
"Tästä lähtien näiden ajoneuvojen liikkuminen on kielletty BUS-kaistojen lisäksi puutarhoissa, yksinomaan jalankulkijoille tarkoitetuilla alueilla ja keskeisillä kaduilla, kuten Avenida da Liberdadella", CML totesi ja selitti, että rajoitusta sovelletaan digitaalisesti georeferoinnin avulla, mikä estää ajoneuvojen käytön määritellyillä alueilla.
CML:n verkkosivuilla julkaistussa lausunnossa kaupunginhallituksen varapuheenjohtaja Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), joka vastaa liikkuvuudesta, totesi, että nämä muutokset "parantavat julkisia tiloja" ja tekevät Navegante-passista "täysin tyydyttävän vaihtoehdon liikkumisen kannalta" ja kannustavat Lissabonin asukkaita "luopumaan autoista".
Vuodesta 2023 lähtien kaupunginvaltuusto on toteuttanut useita toimenpiteitä skoottereiden käytön järjestämiseksi ja sääntelemiseksi kaupungissa, ja se on korostanut "pakollisten pysäköintipaikkojen luomista, enimmäisnopeuden rajoittamista 20 kilometriin tunnissa ja käytettävissä olevien ajoneuvojen määrän vähentämistä, joka on vähentynyt 73 prosenttia".
Skootteriliikenteen aiheuttaman "kaaoksen" järjestämiseksi kaupunginvaltuusto ja liikennöitsijät ovat sopineet liikenteessä olevien ajoneuvojen enimmäismäärästä, joka on 1 500 ajoneuvoa liikennöitsijää kohti talvella ja joka voi nousta 1 750 ajoneuvoon keväällä ja kesällä.
"Lissabonissa on tällä hetkellä noin 6 000 sallittua skootteria", paljasti CML, jonka puheenjohtajana toimii nykyisellä kaudella (2021-2025) Carlos Moedas (PSD), joka hallitsee ilman ehdotonta enemmistöä.
Tammikuussa 2023 Carlos Moedas korosti, että operaattoreiden kanssa allekirjoitettu sopimus tarjoaa ratkaisun kolmeen tärkeimpään näiden ajoneuvojen käytössä havaittuun ongelmaan - pysäköintiin, skoottereiden liialliseen määrään Lissabonissa ja liialliseen nopeuteen - odottaessaan skoottereita koskevan kunnallisen asetuksen täytäntöönpanoa.