Selon une ordonnance publiée au Journal officiel(DR), la CP est autorisée à "assumer les coûts pluriannuels liés au contrat de "Location d'autorails diesel série 592 pour la prestation de services sur des lignes non électrifiées", jusqu'à concurrence d'un montant total de 4 960 720,30 euros".

Le texte précise qu'"en raison des retards dans l'exécution des travaux d'électrification de l'infrastructure ferroviaire et de l'absence de matériel roulant alternatif, il est toujours nécessaire de prolonger le contrat de location en question pour une période de 24 mois".

Il s'agit de "la fourniture du service public de transport ferroviaire sur les lignes non électrifiées du Douro et de l'Oeste et du service international Porto-Vigo".

Le service Porto-Vigo est assuré par la ligne Minho, qui est déjà entièrement électrifiée, mais comme la tension électrique est différente au Portugal et en Espagne, et qu'aucun train à double tension n'a été loué, il doit être exploité avec du matériel diesel.

Les locomotives ont été louées à la société espagnole Renfe, et l'extension du contrat couvre les coûts jusqu'en 2028, avec 2,4 millions en 2026, 2,1 millions en 2027 et 355 mille euros en 2028.

L'ordre est daté du 27 mai et a été signé par le secrétaire d'État adjoint au budget, José Maria Brandão de Brito, et la secrétaire d'État à la mobilité, Cristina Pinto Dias.