Martins ha fatto notare che mentre l'aeroporto serve oggi 17 milioni di passeggeri, l'ultima grande espansione prevedeva di servirne solo 6 milioni, sottolineando la rapida e inaspettata crescita dell'aeroporto.

Secondo il presidente di Turismo do Porto e Norte, questo "è un aeroporto con un grande appeal, come dimostrano le compagnie aeree che continuano ad arrivare. Ora sappiamo che senza investimenti questa crescita finirà per avere dei problemi, come sta accadendo all'aeroporto di Lisbona. Il modo migliore per evitare quello che sta accadendo oggi a Lisbona è guardare avanti", ha sottolineato.

Per Luís Pedro Martins, "guardare avanti significa agire in anticipo"; pertanto, ha esortato, è necessario agire ora e "fare gli investimenti prima di lottare contro i danni". Ha invitato le parti interessate a impegnarsi in un'azione immediata per garantire il futuro dell'aeroporto.

"Il governo è stato molto chiaro e diretto con Vinci [che possiede ANA Aeroportos], affermando che questo investimento deve essere portato avanti perché si tratta di un'infrastruttura strategica per la regione, e non solo per il turismo. Si parla molto di turismo quando si discute dell'aeroporto, ma è importante capire che questa regione è il principale esportatore del Paese; il 40% delle esportazioni proviene dalla regione di Porto e del Nord", ha sottolineato.

Il governo ha creato un gruppo tecnico per supervisionare l'espansione dell'aeroporto di Porto, di cui fanno parte, tra gli altri, ANA e Infraestruturas de Portugal, che dovrebbe completare il suo lavoro entro il 31 dicembre.

Per quanto riguarda l'impatto del conflitto in Medio Oriente sul turismo della regione, Luís Pedro Martins ha affermato che i mercati, fortunatamente, "oggi sono vasti".

"Non dipendiamo da uno, due o anche tre mercati. Abbiamo mercati molto maturi proprio qui vicino, come la Germania, la Francia, il Regno Unito, i Paesi Bassi, la Polonia e il nostro mercato interno", oltre a Canada, Stati Uniti e Brasile, che, a suo avviso, "trovano in Portogallo la sicurezza di cui hanno bisogno per poter continuare a viaggiare".

Tuttavia, "così come i nostri turisti non possono recarsi nella regione dell'Asia-Pacifico, dove stavamo concentrando i nostri sforzi, anche per loro sarà più difficile arrivare qui. E l'obiettivo che abbiamo fissato per il 2025 potrebbe essere più difficile da raggiungere in questo periodo", ha riconosciuto.

Luís Pedro Martins ha parlato alla presentazione della rotta Delta Air Lines, che collegherà l'aeroporto di Porto a New York (JFK) ogni giorno, senza scalo, a partire dal 22 maggio.