O'Leary deed deze uitspraken dinsdag tijdens een persconferentie in Brussel, waarbij hij de prijsstijging aankondigde als gevolg van faillissementen en overnames onder luchtvaartmaatschappijen.

Hij verwacht dat dit, in combinatie met de niet-afgedekte posities, zal leiden tot een stijging van de tarieven met maar liefst 20 procent, zo meldt The Independent.

„Je zult volgend jaar in Europa de vliegtarieven zien stijgen, ik denk met 10, 15, misschien wel 20 procent. Je zult de komende 12 maanden de grootste stijging van de vliegtarieven zien, zou ik zeggen, in de geschiedenis van Europa,” aldus O'Leary.

O'Leary was in Brussel om aan te kondigen dat hij voor de winterdienstregeling van de luchtvaartmaatschappij 20 routes en meer dan een miljoen stoelen vanuit België zou schrappen, nadat België plannen had onthuld om de luchtvaartbelasting in januari 2027 te verhogen van € 2 naar € 7.

Europese luchtvaartmaatschappijen kampen met hogere brandstofkosten

Door de oorlog in Iran zijn de prijzen voor vliegtuigbrandstof sterk gestegen, waardoor de kosten zijn toegenomen voor luchtvaartmaatschappijen die hun brandstofprijzen niet van tevoren hadden vastgelegd.

Michael O’Leary, CEOvan Ryanair, zei dat Ryanair en andere Europese luchtvaartmaatschappijen zich voor 2026 tegen stijgende brandstofprijzen hadden ingedekt door af te spreken brandstof tegen vaste prijzen in te kopen voordat het conflict eind februari uitbrak.

Ryanair had al 80 procent van zijn brandstofbehoefte vastgelegd tegen 67 dollar per vat tot maart 2027, waardoor de luchtvaartmaatschappij grotendeels beschermd is tegen de recente prijsstijging.

O’Leary waarschuwde echter dat de meeste Europese luchtvaartmaatschappijen vanaf april 2027 nauwelijks bescherming hebben tegen stijgende brandstofprijzen.

Ryanair heeft slechts 15 procent van zijn brandstofbehoefte voor het komende jaar vastgelegd tegen 85 dollar per vat, terwijl de huidige marktprijzen ongeveer twee keer zo hoog liggen.

Ryanair verwacht nieuwe Boeing-vliegtuigen

De CEO zei ook optimistisch te zijn dat de Amerikaanse certificering van de Boeing 737 MAX 10 deze maand zal worden afgerond, waardoor Ryanair begin 2027 zestien vliegtuigen kan ontvangen.

„Boeing hoopt dat de MAX 10, het nieuwe vliegtuig, vóór eind oktober gecertificeerd zal zijn ... We zijn vrij optimistisch dat die datum gehaald zal worden”, aldus O’Leary.

De Amerikaanse minister van Transport, Sean Duffy, zal naar verwachting dinsdag bekendmaken dat de Federal Aviation Administration de lang uitgestelde 737 MAX 10 heeft goedgekeurd, na bezorgdheid dat een probleem met de navigatiesoftware de certificering verder zou kunnen vertragen.

Stel The Portugal News in als uw voorkeursbron voor nieuws op Google

GoogleToevoegen als voorkeursbron op Google