O'Leary wypowiedział się na ten temat we wtorek podczas konferencji prasowej w Brukseli, zapowiadając wzrost cen biletów w wyniku bankructw i przejęć wśród linii lotniczych.

Jak donosi „The Independent”, przewiduje on, że w połączeniu z pozycjami nie zabezpieczonymi spowoduje to wzrost cen biletów nawet o 20 procent.

„W przyszłym roku w Europie ceny biletów lotniczych wzrosną, moim zdaniem o 10, 15, a może nawet 20%. Powiedziałbym, że w ciągu najbliższych 12 miesięcy będziemy świadkami największego wzrostu cen biletów lotniczych w historii Europy” – powiedział O'Leary.

O’Leary przebywał w Brukseli, aby ogłosić, że w ramach zimowego rozkładu lotów linia lotnicza zrezygnuje z 20 tras i ponad miliona miejsc z Belgii, po tym jak Belgia ujawniła plany podwyższenia podatku lotniczego z 2 do 7 euro w styczniu 2027 roku.

Europejskie linie lotnicze borykają się z wyższymi kosztami paliwa

Wojna w Iranie spowodowała gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego, co zwiększyło koszty linii lotniczych, które nie zabezpieczyły sobie cen paliwa z wyprzedzeniem.

PrezesRyanair, Michael O’Leary, powiedział, że Ryanair i inne europejskie linie lotnicze zabezpieczyły się przed rosnącymi cenami paliwa na rok 2026, uzgadniając zakup paliwa po stałych cenach przed rozpoczęciem konfliktu pod koniec lutego.

Ryanair zabezpieczył już 80 procent swojego zapotrzebowania na paliwo po cenie 67 dolarów za baryłkę do marca 2027 r., co uchroniło linię lotniczą przed znaczną częścią ostatniego wzrostu cen.

O’Leary ostrzegł jednak, że większość europejskich linii lotniczych ma niewielką ochronę przed rosnącymi cenami paliwa od kwietnia 2027 r.

Ryanair zabezpieczył zaledwie 15 procent swojego zapotrzebowania na paliwo na następny rok po cenie 85 dolarów za baryłkę, podczas gdy obecne ceny rynkowe są około dwukrotnie wyższe.

Ryanair oczekuje nowych samolotów Boeing

Prezes wyraził również optymizm co do tego, że certyfikacja modelu Boeing 737 MAX 10 w Stanach Zjednoczonych zostanie zakończona w tym miesiącu, co pozwoli Ryanair na odebranie 16 samolotów na początku 2027 roku.

„Boeing ma nadzieję, że nowy samolot MAX 10 zostanie certyfikowany przed końcem października... Jesteśmy dość optymistyczni, że termin ten zostanie dotrzymany” – powiedział O’Leary.

Oczekuje się, że we wtorek sekretarz transportu USA Sean Duffy ogłosi, że Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) zatwierdziła długo opóźniony model 737 MAX 10, pomimo obaw, że problem z oprogramowaniem nawigacyjnym mógłby jeszcze bardziej opóźnić jego certyfikację.

Ustaw The Portugal News jako preferowane źródło wiadomości w Google

GoogleDodaj jako preferowane źródło w Google