O'Leary ha rilasciato queste dichiarazioni martedì durante una conferenza stampa a Bruxelles, anticipando l'aumento come conseguenza dei fallimenti e delle acquisizioni tra le compagnie aeree.

Egli prevede che, insieme alle posizioni non coperte, ciò comporterà un aumento delle tariffe fino al 20 per cento, secondo quanto riporta The Independent.

«L’anno prossimo in Europa assisterete a un aumento delle tariffe aeree, credo del 10, 15, forse del 20%. Nei prossimi 12 mesi assisterete, direi, al più grande aumento delle tariffe aeree nella storia dell’Europa», ha affermato O'Leary.

O'Leary si trovava a Bruxelles per annunciare la soppressione di 20 rotte e di oltre un milione di posti in partenza dal Belgio nell’ambito dell’orario invernale della compagnia aerea, dopo che il Belgio aveva reso noti i propri piani di aumentare la tassa sul trasporto aereo da 2 a 7 euro a partire da gennaio 2027.

Le compagnie aeree europee devono far fronte a costi del carburante più elevati

La guerra in Iran ha provocato un forte aumento dei prezzi del carburante per aerei, incrementando i costi per le compagnie aeree che non si erano garantite in anticipo i prezzi del carburante.

L’amministratore delegatodi Ryanair, Michael O’Leary, ha dichiarato che Ryanair e altre compagnie aeree europee si sono protette dall’aumento dei prezzi del carburante per il 2026 concordando di acquistare il carburante a prezzi fissi prima dell’inizio del conflitto alla fine di febbraio.

Ryanair si era già assicurata l’80% del proprio fabbisogno di carburante a 67 dollari al barile fino a marzo 2027, proteggendosi così in gran parte dal recente aumento dei prezzi.

Tuttavia, O’Leary ha avvertito che la maggior parte delle compagnie aeree europee dispone di scarsa protezione contro l’aumento dei prezzi del carburante a partire da aprile 2027.

Ryanair ha garantito solo il 15% del proprio fabbisogno di carburante per l’anno successivo a 85 dollari al barile, mentre i prezzi di mercato attuali sono circa il doppio.

Ryanair prevede nuovi aeromobili Boeing

L’amministratore delegato si è inoltre detto ottimista sul fatto che la certificazione statunitense del Boeing 737 MAX 10 venga completata questo mese, consentendo a Ryanair di ricevere 16 aerei all’inizio del 2027.

«Boeing spera di ottenere la certificazione del MAX 10, il nuovo velivolo, entro la fine di ottobre... Siamo piuttosto ottimisti sul fatto che tale data verrà rispettata», ha affermato O’Leary.

Il segretario ai Trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy, dovrebbe annunciare martedì che la Federal Aviation Administration ha approvato il 737 MAX 10, a lungo rinviato, dopo i timori che un problema al software di navigazione potesse ritardarne ulteriormente la certificazione.

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