A Ryanair reduziu a sua capacidade na Alemanha para a atual temporada de inverno e cancelou 24 rotas na sequência da decisão do governo de manter a atual taxa de passageiros aéreos do país.

O atual governo, liderado por Joachim-Friedrich Mertz, tinha-se comprometido anteriormente a reduzir os impostos sobre o sector da aviação e propôs mesmo reverter o aumento de 20% dos impostos sobre os passageiros aéreos introduzido pelo governo anterior. No entanto, estes ajustamentos não foram incluídos nos planos orçamentais do governo para 2026.

Na quarta-feira, 15 de outubro, a transportadora de propriedade irlandesa anunciou que tinha cortado mais de 800 000 lugares das suas operações de inverno de 2025 como "resultado direto do fracasso repetido do Governo Federal em resolver os elevados custos de acesso na Alemanha".

A companhia cancelou 24 rotas em nove aeroportos alemães - incluindo Berlim, Hamburgo e Memmingen - enquanto os voos de Dortmund, Dresden e Leipzig permanecem suspensos depois de a Ryanair ter cessado as operações no início do verão devido às elevadas taxas aeroportuárias e de controlo de tráfego aéreo.

Esta decisão surge depois de a Ryanair ter anunciado reduções de capacidade semelhantes em França, em julho, na sequência da decisão do governo francês de aumentar a taxa de solidariedade sobre os bilhetes de avião. A transportadora reduzirá igualmente as suas operações em Espanha na sequência de um litígio com o operador aeroportuário AENA sobre um aumento previsto das taxas.

O Diretor de Marketing da Ryanair, Dara Brady, afirmou em comunicado que é "muito dececionante que o recém-eleito governo alemão já não tenha cumprido o seu compromisso de reduzir as taxas de aviação e os custos exorbitantes de acesso que estão a sufocar o sector da aviação alemão".

Brady conclui que "esta perda de conetividade totalmente evitável fará com que a nossa capacidade caia abaixo dos níveis do inverno de 2024 e terá um impacto devastador na conetividade, emprego e turismo na Alemanha".

A Ryanair apela ao Ministro dos Transportes alemão Patrick Schnieder para que tome "medidas urgentes" para reduzir as taxas de aviação do país, que, de acordo com a empresa liderada por Michael O'Leary, estão entre as mais altas da UE.

"Sem uma intervenção imediata, a Alemanha continuará a ficar cada vez mais atrás dos países europeus mais competitivos até ao verão de 2026", conclui a companhia.