Quem chegou de comboio apanhou o shuttle nos jardins do Casino Estoril. O percurso até ao Clube de Ténis do Estoril juntou, em poucos quilómetros, os três lugares que fizeram da vila um nome conhecido fora de Portugal: o casino inaugurado em 1931, o circuito que recebeu 13 Grandes Prémios de Fórmula 1 seguidos e o principal torneio de ténis do país.

O jogo e o desporto cresceram lado a lado no Estoril, e a ligação mantém-se. A Estoril-Sol, que explora o casino desde 1958, opera hoje também online através da Estoril Sol Digital, com as licenças do SRIJ n.º 003 para jogos de fortuna ou azar e n.º 008 para apostas desportivas à cota. Para quem acompanha a Fórmula 1 ou a Liga a partir de casa, o codigo promocional esc online dá acesso a freebets no desporto. Cada freebet desbloqueia-se com uma aposta qualificativa de odd mínima 2.00, uma fasquia que exclui as vitórias dos grandes favoritos e obriga a escolher mercados mais equilibrados.

O Casino Estoril de 1931 e o projeto de Fausto de Figueiredo

A vila desportiva começou por ser um projeto imobiliário. A partir de 1914, o empresário Fausto de Figueiredo quis transformar o Estoril numa estância marítima, termal e desportiva ao nível da Riviera francesa. A rota de arquitetura modernista do Estoril publicada pela Câmara Municipal de Cascais situa a primeira pedra do casino em janeiro de 1916 e a inauguração do edifício a 15 de agosto de 1931. Um ano antes tinha aberto o Hotel Palácio, e à volta destes dois edifícios surgiram o campo de golfe, os courts de ténis e o parque.

Em 1958, a concessão do jogo passou para a Estoril-Sol, de José Teodoro dos Santos, que mandou ampliar o edifício. O novo Casino Estoril abriu a 28 de março de 1968 e é ainda hoje apontado como um dos maiores casinos da Europa. A estrutura financiada em parte pelas receitas do jogo serviu de base a tudo o que veio depois, incluindo o desporto motorizado.

Fórmula 1 no Autódromo do Estoril: 13 Grandes Prémios entre 1984 e 1996

O Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 chegou ao Autódromo do Estoril em outubro de 1984, 25 anos depois da última corrida no país, e decidiu logo um título. Alain Prost venceu a corrida, mas o segundo lugar bastou a Niki Lauda, companheiro de equipa na McLaren, para ser campeão do mundo por meio ponto. Ayrton Senna, então na Toleman, completou o pódio.

A 21 de abril de 1985, à chuva, Senna conseguiu no Estoril a primeira pole e a primeira das 41 vitórias da carreira, ao volante de um Lotus. O circuito acolheu a prova sem interrupções até setembro de 1996, quando Jacques Villeneuve ultrapassou Michael Schumacher por fora na curva Parabólica, numa manobra ainda hoje recordada como uma das mais arriscadas da história da modalidade. Foi o último Grande Prémio de Fórmula 1 disputado no Estoril.

MotoGP no Estoril de 2000 a 2012: as cinco vitórias de Valentino Rossi

Quatro anos depois da saída da Fórmula 1, o circuito voltou ao calendário mundial através do motociclismo. O Grande Prémio de Portugal de velocidade realizou-se no Estoril de 2000 a 2012, sem falhas, e Valentino Rossi tornou-se o piloto mais vitorioso da prova, com uma vitória em 500cc (2001) e quatro em MotoGP (2002, 2003, 2004 e 2007).

O traçado da Linha também deu a vitória mais apertada da história da categoria rainha. Em 2006, Toni Elías bateu Rossi por dois milésimos de segundo. A última edição, em 2012, foi ganha por Casey Stoner, e nesse mesmo fim de semana um jovem Marc Márquez venceu em Moto2. Depois disso, o MotoGP só regressou a Portugal em 2020, já em Portimão.

Estoril Open: do Jamor ao Clube de Ténis do Estoril e o regresso ao ATP 250 em 2026

O ténis completou o triângulo. O torneio entrou no circuito ATP em 1990 e jogou-se até 2014 no Complexo Desportivo do Jamor, em Oeiras. Em 2015, mudou-se para o Clube de Ténis do Estoril, já no concelho de Cascais, com uma nova organização e o patrocínio que lhe dá o nome atual de Millennium Estoril Open.

Os últimos anos foram instáveis. Em 2025 o torneio desceu à categoria Challenger 175 e ficou fora do circuito principal, deixando o ATP Tour sem nenhuma prova portuguesa. Em 2026 recuperou o estatuto de ATP 250, mudou pela primeira vez para julho (de 20 a 26 desse mês) e contou com um investimento recorde de seis milhões de euros, segundo o diretor do torneio, João Zilhão. A edição de 2027 está garantida no mesmo local, e a continuidade no Estoril a partir de 2028 ainda está por decidir.

O Autódromo do Estoril e o regresso da Fórmula 1 a Portugal em 2027

A Fórmula 1 vai voltar ao país, mas não ao Estoril. A Fórmula 1 anunciou em dezembro de 2025 o regresso a Portugal em 2027 e 2028, no Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, que já tinha recebido as corridas de 2020 e 2021. O calendário oficial fixou o Grande Prémio de Portugal de 2027 para 18 a 20 de junho, como nona prova do campeonato.

A temporada que antecede esse regresso terminou com um novo nome no topo. A vitória de Kimi Antonelli no campeonato do mundo de Fórmula 1 faz do italiano da Mercedes o campeão que deverá chegar a Portimão em 2027. O triunfo em Monza, em setembro, já tinha mudado as contas do título, como mostrou uma análise da Motorsport Week aos números do campeonato depois do Grande Prémio de Itália. O Autódromo do Estoril continua ativo com provas nacionais e internacionais de outras categorias, enquanto o casino de 1931 e o clube de ténis mantêm a vila no calendário desportivo e turístico do país.

Jogo proibido a menores de 18 anos. Jogue com responsabilidade. Se o jogo deixou de ser um passatempo, contacte a Linha Vida 1414 (dias úteis, das 10h00 às 18h00) ou peça a autoexclusão junto do SRIJ.

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