此举出台之际，正值针对电动滑板车和共享单车被随意停放在人行道及城市其他区域的投诉日益增多，且最近还出现了一份呼吁终止无桩共享服务的请愿书。

科英布拉市长安娜·阿布鲁诺萨表示，该市正在为电动滑板车公司筹备特许经营程序，并同步制定一套规范其运营的新规则。

在8月24日（周一）的一次市政执行委员会会议上，她指出，目前共享电动滑板车运营商的运营缺乏充分的监管。

停放基础设施

根据拟议的特许经营方案，运营商将无法再免费使用城市公共空间，其缴纳的费用将用于基础设施建设，特别是指定停放区域的建设。

这些计划标志着科英布拉市对无桩微型交通工具管理方式的转变。

2024年，市政府批准了一项涉及Bolt和Bird等运营商的合作协议，旨在设立指定停放区和虚拟“热点”，供用户停放车辆。

该提案包括128个新的停放点和112个虚拟热点。

然而，关于车辆占用人行道的担忧依然存在。

无桩共享系统

7 月发起的一份请愿书呼吁将没有实体停放站的共享电动滑板车和自行车从科英布拉清除。

该倡议并非反对电动滑板车或骑行作为交通方式，而是指出无桩共享模式导致车辆被随意遗弃在人行道、人行横道、公共交通站点、建筑物入口、无障碍坡道和盲道上。

该请愿书由Solum 15、ACAPO Coimbra和APRe!联合发起，截至8月25日已获得近600个签名。组织者呼吁运营商阻止为不受管控的无桩共享系统发放新许可证。

反对派市议员安娜·巴斯托斯（Ana Bastos）对“科英布拉应彻底取消该服务”这一观点提出了异议。她说：“科英布拉不需要取消电动滑板车，而是需要对其进行规范管理。”

巴斯托斯呼吁对运营商提出更严格的要求，建立更清晰的问责和罚款机制，并调整该市现有的黑色、红色和蓝色停放区划分。