Questa decisione arriva in un momento in cui si moltiplicano le lamentele relative alla presenza di monopattini elettrici e biciclette in condivisione abbandonati sui marciapiedi e in altre zone della città, oltre che a seguito di una recente petizione che chiede la fine dei servizi senza stazioni di riconsegna.

Ana Abrunhosa, sindaco di Coimbra, ha dichiarato che la città sta preparando una procedura di concessione per le aziende di monopattini elettrici, insieme a una nuova serie di norme che ne regolino il funzionamento.

Intervenendo durante una riunione dell’esecutivo comunale lunedì 24 agosto, ha affermato che gli operatori di monopattini elettrici in condivisione attualmente operano senza una regolamentazione adeguata.

Infrastrutture di parcheggio

In base alla concessione proposta, le aziende non potrebbero più utilizzare gratuitamente lo spazio urbano, poiché i fondi versati dagli operatori verrebbero invece destinati alle infrastrutture, in particolare alle aree di parcheggio designate.

Questi piani rappresentano un cambiamento rispetto al precedente approccio di Coimbra alla micromobilità senza stazioni di riconsegna.

Nel 2024, il Comune aveva approvato un accordo di collaborazione con operatori quali Bolt e Bird, volto a creare aree di parcheggio designate e “hotspot” virtuali dove gli utenti potessero lasciare i propri veicoli.

La proposta prevedeva 128 nuovi punti di parcheggio e 112 hotspot virtuali.

Tuttavia, le preoccupazioni relative all’ostruzione della viabilità sono rimaste.

Sistemi senza stazioni di riconsegna

Una petizione lanciata a luglio chiede che gli e-scooter e le biciclette in condivisione senza stazioni di riconsegna fisiche vengano rimossi da Coimbra.

Questa campagna non si oppone agli scooter elettrici o alla bicicletta come mezzi di trasporto, ma sostiene che il modello senza stazioni di riconsegna abbia portato all’abbandono dei veicoli sui marciapiedi, sulle strisce pedonali, alle fermate dei mezzi pubblici, agli ingressi degli edifici, sulle rampe di accesso e sulla pavimentazione tattile.

La petizione è stata promossa da Solum 15, ACAPO Coimbra e APRe!, e al 25 agosto aveva raccolto quasi 600 firme. I suoi organizzatori chiedono agli operatori di impedire il rilascio di nuove licenze per sistemi senza stazioni di riconsegna non controllati.

Ana Bastos, consigliera dell’opposizione, ha contestato l’idea che Coimbra debba eliminare del tutto il servizio. «Coimbra non ha bisogno di eliminare gli scooter elettrici», ha affermato. «Ha bisogno di regolamentarli».

Bastos ha chiesto requisiti più rigorosi per gli operatori, meccanismi più chiari in materia di responsabilità e sanzioni, nonché modifiche alle attuali zone di parcheggio nere, rosse e blu della città.