在特拉法里亚湾的三个区域安装庇护所，是“D-EVOLUTION”倡议在特茹河口开展干预行动的第一阶段。该倡议由环保组织世界自然基金会（WWF）葡萄牙分会发起，参与方包括MARDIVE——海洋生物多样性保护科学与教育协会等合作伙伴，以及Lidl葡萄牙、Solvena和Pastéis de Belém等支持企业共同参与。

这些机构组织了一次实地考察，以观察该地区海马种群的监测行动之一。该种群由普通海马（Hippocampus hippocampus）和长吻海马（Hippocampus guttulatus）组成，于2019年被发现。

科学潜水员兼研究员贡萨洛·席尔瓦（Gonçalo Silva）负责MARDIVE的水下干预工作，他在接受卢萨通讯社采访时解释说，尽管难以精确统计数量，但自2019年以来的观测结果证实，特拉法里亚湾的海马种群规模相当可观。

“这些都是稀有物种。通常情况下，我们只能看到一两只，但在这里，当我们第一次潜水时，就发现了10到12只，”他说。

海马的行为

他表示，在MARDIVE于特拉法里亚河畔开展的科学考察中，观察到海马利用河口底部的人工结构和漂浮物——包括废弃的超市购物车——作为栖息地，这揭示了在自然栖息地稀缺的情况下，该物种所展现出的适应能力。

因此，原本的海洋垃圾竟成了该物种的救命稻草。

除了这些海马物种外，同属该科的“Syngnathus acus”在该区域也被频繁观察到，构成了这一多物种群落。

“最引起我们注意的一点是，在该处存在的所有海洋垃圾中——主要是渔具或与捕鱼相关的物品——还有被遗弃的超市手推车，我们看到海马正在利用这些避难所，”他说，并补充道，于是便萌生了利用这些看似行之有效之物的想法。

改造后的购物车

他强调，这些超市手推车是在两名当地金属工匠的协助下改造而成的，从而也让社区居民参与其中。

“我们改造了这些手推车，以便做好准备并最大限度地降低风险，去除了塑料部件，制作并焊接了连接件，这样就能将它们固定在海底，防止移动，从而打造出这些庇护所，” 他说道，并补充称，该举措将在2026年至2028年间接受监测，以评估目标物种对庇护所的利用情况、相关生物群落的发育状况，以及受干预区域的生态演变。

世界自然基金会（WWF）指出，该倡议在特茹河口的目标区域因多种压力而遭到破坏，包括海洋垃圾、污染、水下噪音，以及疏浚等影响这些物种生存所需生态条件的人类活动。