该新方案将对从胡贝尔托·德尔加多机场出发的行程实行固定车费，同时限制仅允许经授权且已登记的出租车进入到达区。

据《晨邮报》报道，里斯本市议会、全国轻型车辆道路运输运营商协会、葡萄牙出租车联合会、里斯本旅游局以及葡萄牙机场公司（ANA）共同促成了此次变革背后的协议，该协议定于9月11日（星期五）签署。

代金券结构

该系统采用与里斯本旅游局提供的出租车代金券相同的收费结构。

白天（上午7点至晚上10点），乘客乘坐可搭载最多4名乘客及其行李的出租车前往里斯本第1区，车费为16欧元；前往第2区的车费为19欧元。

夜间（晚上10点至次日早上7点）的费用将上调至第1区20欧元，第2区23欧元。

此外，前往里斯本以外地区的车费起价为36.95欧元，具体金额视目的地而定。

据里斯本市长卡洛斯·莫埃达斯称，此次调价是根据机场乘客目前的平均支付金额计算得出的。

“过去30多年里，机场一直存在安全隐患和诈骗问题，”他感叹道，并补充说，8月份对100辆车进行的检查中，有67辆被发现存在违规行为。

到达大厅

根据新规定，直接从到达区运营的出租车必须获得授权、接受新条款、展示识别标识并提供电子支付服务。

此外，乘客还将提前获知行程的固定价格。

葡萄牙出租车联合会主席卡洛斯·席尔瓦表示，该系统应能让抵达里斯本的游客更清楚地了解行程费用，并减少随意收费的可能性。

此外，不愿乘坐经授权出租车的乘客仍有其他选择，包括公交车、地铁、TVDE服务以及在抵达区以外接载旅客的出租车。

与其他欧洲首都相比，里斯本的出租车费仍相对较低：马德里为33欧元，从巴黎奥利机场出发为32欧元，罗马为55欧元，雅典为40欧元，维也纳为36欧元，斯德哥尔摩为45欧元，赫尔辛基为38欧元。