تسري أسعار سيارات الأجرة الثابتة في مطار البرتغال

في حديثه إلى وكالة أنباء لوسا، أوضح كارلوس سيلفا، رئيس الاتحاد البرتغالي لسيارات الأجرة (FPT)، أن النظام الجديد لسيارات الأجرة العاملة في مطار هومبرتو ديلجادو يبدأ يوم الخميس وسيغطي مبدئيًا جميع سائقي سيارات الأجرة، بما في ذلك أولئك الذين لم يتم اعتمادهم بعد للخدمة.

وقع مجلس مدينة لشبونة، ANA - Aeroportos de Portugal، وجمعية لشبونة للسياحة (ATL) بروتوكول التعاون والتنظيم الذاتي لخدمات سيارات الأجرة في مطار Humberto Delgado في سبتمبر، بعد اتفاقية مع FPT و ANTRAL (الرابطة الوطنية للنقل البري الخفيف للركاب).

وأوضح المسؤول أنه «على الرغم من أنه ليس من الممكن حتى الآن التحكم في الوصول إلى موقف سيارات الأجرة عبر نظام قراءة لوحات الترخيص، إلا أن الحاجز موجود بالفعل، وستبدأ عملية الاعتماد أيضًا يوم الخميس»، مضيفًا أن الجمعيات الممثلة للقطاع تتعامل مع الاعتماد ثم تحيله لاحقًا إلى البلدية.

وأقر كارلوس سيلفا بأن كل شيء كان يجب أن يكون جاهزًا للإطلاق المقرر بعد توقيع الكيانات المختلفة على البروتوكول، معترفًا بأنه من غير المرجح أن يعمل النظام بكامل طاقته حتى «أوائل نوفمبر».

ذكرت صحيفة Público اليوم أن نظام الأجرة الجديد للركاب الذين يصلون إلى مطار لشبونة لن يعمل إلا في نوفمبر - وسيغطي المزيد من الوجهات.

«اعتبارًا من يوم غد [الخميس]، ستدخل الأسعار الثابتة للمواقع المدرجة في الاتفاقية حيز التنفيذ، وستبدأ عملية الاعتماد لسائقي سيارات الأجرة المهتمين. سيبدأ الحاجز [في المطار] بالعمل، ولكن دون حظر المركبات بناءً على تسجيل لوحة الترخيص»، قال كارلوس سيلفا.

وفقًا للمسؤول، تعمل 3500 سيارة أجرة في لشبونة؛ «قد يكون هناك 500 شخص يرغب في خدمة رتبة المطار»، و «يمكن لأي سيارة مرخصة في لشبونة تقديم الخدمة في المطار، بشرط أن يحصل السائق على الاعتماد».

«نحن نعلم أن العديد من السائقين لا يتوقفون في المطار لأسباب مختلفة ولكننا قد يفكرون في القيام بذلك إذا كانت هناك قواعد واضحة، لأنهم لا يشعرون حاليًا بالراحة عند القيام بذلك. وقد تكون الأسعار الثابتة أكثر ملاءمة وتعوض الوقت المستغرق في الانتظار [للحصول على الأجرة]».

وسلّط كارلوس سيلفا الضوء أيضًا على الحاجة إلى تمديد الأسعار الثابتة إلى مناطق خارج العاصمة، مثل موسكافيد وساكافيم وبريور فيلهو، بحجة أنه «ليس من العدل أن يدفع الشخص 16 يورو للوصول إلى Parque das Nações، في حين أن الرحلة إلى وجهة أبعد قليلاً، ولكن في بلدية لوريس المجاورة، وعلى مقربة من المطار، يتم تحصيلها عبر عداد التاكسي».

وأضاف رئيس FPT أيضًا أن منطقة الوصول في المطار وخارجها لا تزال تفتقر إلى لوحات المعلومات التي تعرض أسعار الرحلات الثابتة، مما يجعل السياح غير مدركين للأسعار الجديدة، لكنه يتوقع أن تكون مرئية بحلول أوائل نوفمبر.

يحدد البروتوكول، الذي يدخل حيز التنفيذ يوم الخميس، الأسعار بـ 16 يورو للمنطقة 1 و 19 يورو للمنطقة 2 خلال ساعات النهار خلال أيام الأسبوع. بين الساعة 10:00 مساءً والساعة 7:00 صباحًا، وفي عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية، ترتفع الأسعار إلى 20 يورو و 23 يورو

تغطي المنطقة 1 ألفالادي، وأريرو، وأفينيداس نوفاس، وبيتو، ولوميار، ومارفيلا، وأوليفايس، وباركي داس ناسويس، وبنها دي فرانسا، وسانتا كلارا. في الوقت نفسه، تشمل المنطقة 2 أجودا، ألكانتارا، أرويوس، بيليم، بنفيكا، كامبوليد، كامبو دي أوريك، كارنيدي، إستريلا، ميسيريكورديا، سانتا ماريا مايور، سانتو أنطونيو، ساو دومينغوس دي بنفيكا، وساو

ومع ذلك، لم يتم بعد التحكم في الوصول لسائقي سيارات الأجرة المعتمدين.

وينص البروتوكول أيضًا على اعتماد واسع النطاق لنظام قسائم جمعية لشبونة للسياحة (ATL)، وطرق الدفع الإلكتروني الإلزامية في سيارات الأجرة المشاركة، ونظام اعتماد للوصول إلى رتبة تاكسي المطار، إلى جانب القواعد المتعلقة بالآداب وقواعد اللباس.

يأتي هذا الإجراء بعد شكاوى متكررة من الركاب، وخاصة السياح، بشأن الرسوم الزائدة ورفض نقل الركاب إلى وجهاتهم المرغوبة.

نتائج التفتيش

خلال تفتيش شرطة الأمن العام (PSP) في أغسطس/آب، وجد المفتشون 67 انتهاكًا بين حوالي 100 سيارة أجرة.

يضع النظام الجديد إطارًا للتنظيم الذاتي من أجل «تعزيز شفافية الأسعار وتحسين جودة الخدمة وحماية المستخدمين» خلال فترة انتقالية قبل الموافقة على لوائح بلدية محددة للقطاع.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

أضف كمصدر مفضل على Google