В беседе с информационным агентством «Луса» Карлос Сильва, президент Португальской федерации такси (FPT), пояснил, что новая система работы такси в аэропорту имени Умберто Дельгадо вступает в силу в четверг и поначалу будет распространяться на всех таксистов, включая тех, кто ещё не получил аккредитацию для оказания данной услуги.

Городской совет Лиссабона, ANA — Aeroportos de Portugal и Лиссабонская ассоциация туризма (ATL) подписали в сентябре Протокол о сотрудничестве и саморегулировании в сфере такси в аэропорту Умберто Дельгадо после достижения соглашения с FPT и ANTRAL (Национальной ассоциацией легкового пассажирского автомобильного транспорта).

«Хотя пока ещё невозможно контролировать доступ к стоянке такси с помощью системы считывания номерных знаков, шлагбаум уже установлен, и процесс аккредитации также начнётся в четверг», — пояснил чиновник, добавив, что аккредитацией занимаются представительные ассоциации отрасли, которые впоследствии передают документы в муниципалитет.

Карлос Сильва признал, что после подписания протокола различными организациями всё должно было быть готово к запланированному запуску, однако допустил, что система вряд ли начнёт функционировать в полном объёме до «начала ноября».

Газета «Публико» сообщила сегодня, что новая система расчета стоимости проезда для пассажиров, прибывающих в аэропорт Лиссабона, начнет функционировать только в ноябре — и будет охватывать больше направлений.

«С завтрашнего дня [четверга] вступят в силу фиксированные тарифы для пунктов назначения, включенных в соглашение, и начнётся процесс аккредитации заинтересованных таксистов. Шлагбаум [в аэропорту] начнёт работать, но не будет блокировать автомобили по номерным знакам», — сказал Карлос Сильва.

По словам чиновника, в Лиссабоне работает 3 500 такси; «около 500 из них, возможно, захотят обслуживать стоянку у аэропорта», и «любой автомобиль, зарегистрированный в Лиссабоне, может предоставлять услуги в аэропорту при условии, что водитель пройдет аккредитацию».

«Мы знаем, что многие водители по разным причинам не останавливаются у аэропорта, но рассмотрели бы такую возможность, если бы существовали чёткие правила, поскольку в настоящее время они не чувствуют себя комфортно, делая это. Фиксированные тарифы могли бы оказаться более выгодными, компенсируя время, потраченное на ожидание [пассажира]», — пояснил он.

Карлос Сильва также подчеркнул необходимость распространить фиксированные тарифы на районы за пределами столицы, такие как Москавиде, Сакавем и Приор-Велью, argumentando que «несправедливо, когда человек платит 16 евро за поездку в Парке-дас-Насонес, в то время как поездка в пункт назначения, расположенный чуть дальше, но в соседнем муниципалитете Лоурес и на столь же близком расстоянии от аэропорта, оплачивается по таксометру».

Президент FPT также добавил, что в зоне прилета аэропорта и снаружи по-прежнему отсутствуют информационные табло с указанием фиксированных цен на поездки, из-за чего туристы не знают о новых тарифах, но ожидает, что они появятся к началу ноября.

Согласно протоколу, вступающему в силу в четверг, тарифы в дневное время в будние дни составляют 16 евро для зоны 1 и 19 евро для зоны 2. В период с 22:00 до 7:00, а также в выходные и праздничные дни тарифы повышаются до 20 и 23 евро соответственно.

Зона 1 охватывает Альваладе, Арейро, Авенидас-Новас, Беато, Лумиар, Марвила, Оливайш, Парке-даш-Насойнш, Пенха-де-Франса и Санта-Клара. В свою очередь, в зону 2 входят Ажуда, Алкантара, Арроиш, Белен, Бенфика, Камполиде, Кампо-де-Оурике, Карниде, Эстрела, Мизерикордия, Санта-Мария-Майор, Санту-Антониу, Сан-Домингуш-де-Бенфика и Сан-Висенте.

Однако система контроля доступа для аккредитованных таксистов пока не введена.

Протокол также предусматривает повсеместное внедрение системы ваучеров Лиссабонской ассоциации туризма (ATL), обязательное использование электронных способов оплаты в участвующих в программе такси, а также систему аккредитации для доступа к стоянке такси в аэропорту, наряду с правилами этикета и дресс-кода.

Эта мера принята в связи с неоднократными жалобами пассажиров, в частности туристов, на завышение цен и отказ везти пассажиров в желаемые пункты назначения.

Результаты проверки

В ходе проверки, проведенной в августе Полицией общественной безопасности (PSP), инспекторы выявили 67 нарушений среди примерно 100 такси.

Новая система устанавливает рамки саморегулирования с целью «повышения прозрачности цен, улучшения качества обслуживания и защиты пользователей» в переходный период до утверждения конкретных муниципальных правил для данного сектора.

Установите The Portugal News в качестве предпочтительного источника новостей в Google

GoogleДобавить как предпочтительный источник в Google